Das Motto dieser Ausstellung lautet:

Ceci n’est pas une Voiture... c’est un art de Vivre / Es ist nicht nur ein Auto... es ist eine Art zu leben.

Die Sonderausstellung wird vom 2 CV Club Heilbronn und weiteren 2 CV Freunden aus Deutschland, Frankreich und der Schweiz zusammen mit dem TECHNIK MUSEUM SPEYER organisiert.

Am 26. und 27. Oktober 2002 findet das große 2CV-Treffen auf dem Gelände des TECHNIK MUSEUM SPEYER statt. Zu diesem zwanglosen Treffen kann jeder vorbeikommen, der Zeit und Lust dazu hat. Infos bei Herrn Franz Schreier unter 07261 / 597 oder bei Herrn Harry Siegel unter 07135 / 960350.

Die Adresse lautet:
TECHNIK MUSEUM SPEYER
Geibstraße 2
67346 Speyer
(nahe B39 / Flughafen)

Die Sonderausstellung kann vom 19. Oktober 2002 bis zum 31. März 2003 täglich von 9 – 18 Uhr im TECHNIK MUSEUM SPEYER besichtigt werden.

Citroën Generaldirektor Pierre Boulanger, hatte den 2 CV ursprünglich als praktisches und solides Arbeitsmittel für Landwirte und Handelsreisende konzipiert. Der Verwaltungsvorsitzende forderte in seinem 1936 erstellten Lastenheft "einen Wagen, der 4 Personen und einen Zentner Kartoffeln oder ein großes Faß mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h transportieren kann".

Der 2 CV wurde zuerst mehr verspottet als bewundert. Dabei gelang es der "Ente" innerhalb kürzerster Zeit – trotz eines spartanischen Interieurs und einer geradezu schockierenden Karosserie - das Herz der jungen Menschen und der Jung- gebliebenen zu erobern. Der 2 CV avancierte im Laufe der Jahre zu einem Synonym für Jugend und Abenteuerlust, deshalb war er in Studentenkreisen besonders beliebt. Dabei ging es dem Enten-Fan nie um Prestige, sondern um Individualität und Abgrenzung zur "Normalität", nicht um den Glanz der äußeren Erscheinung, sondern um Robustheit und Zuverlässigkeit.

1949 lief der erste Citroën 2 CV vom Band. Die Nachfrage war so enorm, dass der 2 CV bald überall zu sehen war: auf den Boulevards der Weltstädte auf Höfen der Auvergne-Bauern, in Indien, China, Afrika, Alaska, am Polarkreis usw. Bis 1990 wurde der 2 CV über 7 Millionen mal gebaut. Kein anderes französisches Auto hat eine solche Berühmtheit erlangt wie die zur Legende gewordenen "Ente".