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Realisiert in Zusammenarbeit mit dem 2CV-Club Happy Ents Saarbrücken
www.happyents.de

22. Jahrgang - gegründet 1981

Die Kannibalisierung von Branchengrenzen im Einzelhandel schreitet fort. Aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen verlautete, dass IDEA mit Erscheinen des neuen Katalog 2004 im August in die Kraftfahrzeugbranche eindringen wird. Nach intensiver Marktrecherche ermittelte die Marketing-Abteilung des Möbelriesen aus Schweden als geeignetstes Fahrzeug für den do-it-yourself-Markt den 2CV.

Die Entwicklungsabteilung von IDEA hat die Konstruktion vollständig beibehalten. Nur einige von Citroen immer vernachlässigte Schwachpunkte wurden mit Hinblick auf größere Wartungsfreundlichkeit, längere Haltbarkeit und einfacheren Selbst-Zusammenbau beseitigt. So sind alle verwendeten Bleche aus Edelstahl mit einer 20-Jährigen Garantie gegen Durchrostung. Kotflügel, Haube, Türen und Heckdeckel werden aus einem neu entwickelten, nicht brennbaren und splitterfreien durchgefärbtem Kunststoff gefertigt. Der Rahmen wurde im Inneren so modifiziert, dass er allen heutigen Crash-Test-Anforderungen entspricht. Unter dem IDEA-Logo in der Lenkradnabe und neben dem Aschenbecher auf der Beifahrerseite sitzt unauffällig ein neu entwickelter Micro-Airbag der vierten Generation. Die Optik entspricht dem 2CV Modelljahr 1959.

Die Sitze mit poppigem Flower-Power-Design sind aus dem Gartenstuhl-Programm von Idea. Das Dach kann passend in verschiedenen Modefarben geordert werden, es besteht aus UV-resistenter LKW-Plane. Die Motorleistung wurde moderat auf 45 PS angehoben, die Höchstgeschwindigkeit beträgt jetzt 142 km/h. Die Zündung ist wartungsfrei mit einer von Sirius entwickelten Elektronik. Im Abgastrakt arbeitet ein verbesserter Maier-Kat mit geregeltem Vergaser, der die Euro-Norm 4 erfüllt. Der Verbrauch beträgt nach Herstellerangaben 4,9 l Eurosuper /100 km. Ersatzteile können künftig an der Kundenservice-Theke der blau-gelben Möbelhäuser erworben werden.

Lasse Øulenspægel, Pressesprecher der IDEA-Hauptverwaltung: "Wir waren spontan begeistert von der Einfachheit des 2CV. Alle Komponenten sind vormontiert. Jeder Laie kann nach Teilnahme an unserem im Preis inbegriffenen 2CV-Schrauber-Kurs innerhalb von 3 Tagen ein fahrbereites Auto zusammenschrauben. Zur Endabnahme, die zugleich TÜV und Zulassung beinhaltet, kommt ein staatlich anerkannter Sachverständiger zum Kunden in die Garage. Auf Wunsch wird gegen Bezahlung ein Mechaniker-Service bereitgestellt. Wir sind sicher, dass der 2CV Idea, wie das Modell heißen wird, bei unseren Kunden auf große Resonanz stoßen wird." Bereits am 1.4.2003 wurden die Lizenzen für das Grundmodell von Citroën erworben. Der Preis ist noch geheim, soviel verrät Øulenspægel aber: "Es wird ein sehr konkurrenzfähiger Preis, der unserem Haupt-Wettbewerber, der Marke Schwart, schwer zu schaffen machen wird. Wir haben ein kultiges Lifestyle-Auto geschaffen, das sowohl den Alt-Achtundsechziger wie den Abiturienten ansprechen wird."

Sobald der Presse erste Testfahrzeuge ausgeliefert werden, werden wir ausführlich berichten. Hier schon einmal die Zusammenbau-Anleitung, die unsere verdeckten Reporter heimlich in der Entwicklungsabteilung von IDEA abfotografieren konnten. Das abgebildete Modell "Junior" ohne Motor ist für Kinder ab 12 Jahren geeignet.

Karsten, Happy Ents Saarbrücken

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