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Realisiert in Zusammenarbeit mit dem 2CV-Club Happy Ents Saarbrücken
www.happyents.de

22. Jahrgang - gegründet 1981

"Citroen in Belgien"
gesehen an einer Hauswand in Brüssel

• Editorial
  
• Aktuelles aus der 2CV-Szene
  Welttreffen 2007 in Schweden!
  
• Berichte von 2CV-Treffen
  Bericht vom Welttreffen in Vinadio
  
• Rückspiegel
  Wellblechente zugelaufen
  
• Aus aller Welt
  Raid Australia 2004 News
  
• 2CV-Technik
  Unterdruck im Kurbelgehäuse messen
  
• Feuilleton
  Ententuning leicht gemacht
  Vorbereitung auf das Welttreffen 2005 in Britannien
  Geräusche
  Öffne deinen Geist!
  
• Leserbriefe
• Anzeigen
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• 2CV-Clubs
• Impressum

jedes Welttreffen löst eine Lawine lobender wie auch zu kritischer Kommentare aus. Unnötig zu erwähnen, dass sich die Kritik meist an den sanitären Einrichtungen entzündet. Aber mal ehrlich: Ist das gerecht? Wer denkt schon dran, dass 80 Freiwillige vier Jahre für unser Welttreffen geschuftet haben? Dass sie ihren gesamten Jahresurlaub für 8.000 Entenfreunde geopfert haben? Dass sie uns eine Woche Campingurlaubs in einem außergewöhnlichen Ambiente mit Live-Musik an jedem Abend für gerade mal 80 Euro geboten haben? Hand aufs Herz: Drei Tage auf einem "normalen" Zeltplatz kosten im Sommer schon mehr. Was erwarten wir von den Clubs, die die Welttreffen organisieren? Wer Profi-Animation mit vier-Sterne-Toiletten wünscht, muss Profi-Urlaub buchen. Wer neue Entenfreunde kennen lernen will, wer das friedliche Zusammensein der Deuchisten aus aller Welt erleben will, wer eine Woche aus dem Alltag aussteigen will, der kann auch ein paar Tage auf Luxusduschen verzichten. Liebes Welttreffen-Team: grazie per tutte, danke für alles, Vinadio war ein fantastisches Treffen!

Das Welttreffen 2007 findet in Schweden statt. Herzlichen Glückwunsch, Svenska Citroën Clubben! So haben die Delegierten aus aller Welt abgestimmt. Warum nicht für Deutschland? Nach all der Arbeit? Ich weiß es nicht, aber ich kann es vermuten: Weil zunächst Länder bevorzugt werden, die noch nicht "dran" waren. Das ist ein ungeschriebenes Gesetz. Und dann wird geschaut, welchem Team man den Job am ehesten zutraut. Und jetzt mal Hand aufs Herz: Die Schweden haben einen überzeugenden, professionellen Auftritt hingelegt. Vielleicht ist unser anarchisches Erbe, entstanden aus der Studentenbewegung, jede Organisation eigentlich ablehnend, für die seriöse Abwicklung einer 500.000 Euro-Veranstaltung für 8.000 Leute ja eher hinderlich. Vielleicht müssen wir uns einfach noch einmal bewerben, mit den Aufgaben wachsen, professioneller werden. 2009 ist auch noch ein Jahr! Wir haben gesehen, wie es gehen kann - lernen wir was draus! Wir freuen uns auf Schweden, und wir wünschen dem Club viel Glück und Erfolg bei der Vorbereitung und der Ausrichtung des Treffens 2007.

Von der italienischen Hitze in die deutsche Hitze: Der heißeste Sommer seit Beginn der Wetteraufzeichnungen mit über 40 Grad im Saarland hat nicht nur Mike Sander's Hohlraumfett gut in alle Ritzen der Karosserie schmelzen lassen. Er hat auch den Zeiger vom Ölthermometer in bisher unerreichte rote Bereiche schnellen lassen. Und nach Murphy's Law ("was schief gehen kann, geht schief") bricht das Lüfterrad jetzt und nicht bei minus 40°C. So geschehen Mitte August an Karstens Ente. Zum Glück waren noch Standardersatzteile und Werkzeug von Vinadio im Kö, so war schnell ein neues Lüfterrad montiert, und die Öltemperatur ging auf akzeptable 120°C zurück. Was sind eure Erfahrungen bei 38°C Lufttemperatur? Ab wann legt man besser eine Pause ein? Wie heiß darf ein Entenmotor werden, bevor es einen Kolbenklemmer gibt? Wir sind auf eure Sommerstories gespannt!

 
Citroënchen-Redaktion
Klaus Otto und Karsten Schreiber

Die Würfel sind gefallen: 2007 findet das Welttreffen in Schweden statt. Hier der Ankündigungstext aus der in Vinadio verteilten Broschüre:

Das 17. internationale 2CV-Treffen (Welttreffen) wird im Jahr 2007 stattfinden. Wir, die schwedischen 2CV-Freunde, wollen dieses Treffen gerne in Schweden veranstalten. Wir wollen dir ein phantastisches Treffen bieten, von dem du sicher viele schöne Erinnerungen mit nach Hause nehmen wirst.

mehr...

Veni, Vidi, Vinadio

Bericht vom 15. internationalen Treffen der 2CV-Freunde in Vinadio, Italien

"... Schließlich erreichen wir Vinadio. Voller Spannung bringen wir die Anmeldung rasch hinter uns. "Immer links halten, dann findet ihr uns", hieß es von unseren Clubfreunden, die schon da waren. Nach zwei Stunden fanden wir sie - ganz rechts. Dafür an einer der schönsten Stellen des riesigen Geländes, ...." mehr...

"Stell Dir vor, es klingelt an der Tür und es fragt Dich einer, ob Du eventuell Verwendung für eine Kastenente Baujahr 1958 hättest.

Als jahrelanger Fan der Fahrzeugspezies "ENTE" läßt Dich das natürlich total cool, Du hältst Dich bescheiden zurück mit allzu offenherzigen Fußküssen und beschränkst Dich fürs Erste auf "innerliche" Juchhee-Schreie. mehr...

Fotos: (c) Raid Australia
Bericht des Erkundungsteams und alle Bilder

Von Steve Wedell erreicht uns folgende Nachricht:

Liebe Raider und Freunde der Raid,
endlich gibt es den lange erwarteten Update der Raid Australia-2004- Webseite: http://www.doublechevrons.aunz.com.

Was ist neu?

• Raid Recce Report - die ganze Geschichte des vollständigen Raid-Erkundungs-Trips mit Fotos. Sehen Sie unser furchtloses Erkundungsteam, lesen Sie ihren ergreifenden Bericht
  
• Die gesamte Route der Raid ist jetzt veröffentlicht - zusammen mit Anmerkungen und Links über die beschriebenen Gebiete! Welch eine großartige Reise dies werden wird! Welch eine Möglichkeit, einen fantastischen Querschnitt von Australien zu sehen.
  
• Die Karte der Raid-Route ist auch aktualisiert worden. Sehen Sie auf der Karte, wohin wir fahren werden. Die Karte ist vielleicht etwas ungenau, aber vielleicht mag uns ja jemand eine bessere schicken?

Viele Grüße,
Steve Wedell and Anja Ahrens for the Raid Australia 2004 Committee
Email: stevewedell@in.com.au

Ölverlust aus dem Motor liegt meist an versprödeten Brillendichtungen oder undichten Dichtungen von Anbauteilen. Eine weniger beachtete Ursache kann in einem defekten Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil liegen.

mehr...

Als Entenfahrer zermartert man sich von Zeit zu Zeit das Hirn, wie man dieser das "Schnellerfliegen" beibringen kann, und dann das!

Da wir unsere Küche direkt an einer Straße liegen haben, konnte ich letztens ein Gespräch zwischen ein paar Kindern mitverfolgen:

"Oh, guck' mal, 'ne Ent!" - "Bah, die läuft doch nichts, die is' doch total lahm, Ferrari is' geil!" - "Na und, du brauchst doch nur den Ferrarimotor in die Ente einzubauen, dann rennt die auch wie Sau!"

So einfach kann Ententuning sein! Wir saßen in der Küche und haben uns fast gekringelt vor lachen.

Christina + Michael Danz

Neulich in der Auto-Werkstatt.

"Hallo, hier Müller-Worm. Ich bin mit meinem Auto gerade nahe bei Köln und höre aus dem Motorraum, so ein sonderbares Knarzen, wenn Sie wissen, was ich meine."

"Es knarzt? Ist es so ähnlich, wie wenn Sie mit der Hand über einen Luftballon streichen? So ein rapschendes Geräusch?"

"Nein, eher so ein zerbelndes Geräusch! Als wenn Sie eine morsche Stalltüre öffnen, oder auch als wenn Sie einen Tannenzapfen eine Rauhputzwand entlangziehen - so dazwischen!"

"Also, ein trockenes Schroppen, als wenn man eine Jalousie hochzieht und dabei auf eine leere Bierdose tritt?"

"Fast! Dabei etwas trullernd, als würde eine Kabelschnur in den Staubsauger zurücksausen."

"Und wie der Eindruck von einer reißenden Telefonbuchseite? Ein kurzes Schratz?"

"Ja, richtig!"

"Nee, kenn ich nicht, sorry!"

Wieder mal haben wir ein geniales T-Shirt gefunden, diesmal in Italien. Im Fundus eines Freundes, der Design unterrichtet (wo sonst...). Öffne deinen Geist! Was siehst du auf dem Bild? Wir überlassen es eurer Fantasie. Wir haben sowohl ein Ententeil, als auch ein Ententeil gesehen. Red.

Fotos vom Welttreffen in Vinadio

Hier stehen einige Fotos vom Welttreffen und einige Links zu anderen sites mit Fotos von Vinadio:
/Pictures WM Vinadio/Photos
http://members.lycos.nl/citroenazu/newpage1.html

Fotos vom Sammeltreffen in St. Mihiel:
http://members.lycos.nl/citroen400/newpage1.html

Viel Spaß beim Ansehen der Fotos!
Grüße Martijn van Well

2CV-Krad

Detail

Immer wieder bin ich begeistert wenn ich auf der Seite
http://www.dieselkrad.tk bin. Diesel-Motorräder tragen mehr Faszination in sich, wie man anfangs vermutet. Wir fahren auch Enten. Es gab mal ein Motorrad in Frankreich mit Enten-Motor (so wie es in Brasilien eines mit Käfer-Motor gab). Könnte man nicht auch eine Ente mit Diesel-Motor ausrüsten? Wo bekomme ich ein Motorrad mit Enten-Motor her? Wer könnte bei der Anpassung eines Diesel-Motors auf ein Enten-Getriebe helfen? Da lohnt sich drüber nachzudenken :-))
Winni the Pooh, Email: info@winni-the-pooh.de

Winnie, du hast wahrhaft kreative Gedanken. Motorräder mit Entenmotor gab es einige auf dem Welttreffen in Seeboden zu sehen (siehe Fotos links). Von einer funktionierenden Dieselente wissen wir bisher nichts. Wenn du eine Diesel-Ente baust, schreiben wir sofort einen Artikel darüber. Bitte halte uns auf dem Laufenden! Red.

Hallo Entenfreunde,
diese Ente ist auf der Insel Kos an der Hauptstraße zur Stadt Kos entdeckt worden und wurde fotografiert, weil sie so schön ist und ich eine gute Freundin habe die zusammen mit Ihrem Mann total auf Enten steht. Der Titel wäre also eher: Halt sofort an, diese Ente dort muß ich unbedingt für das Citroënchen fotografieren! Ich hatte bislang nur Enten, die man füttern muss und irgend wann mal in der Bratröhre ihre letzten warmen Stunden verbringen, kaufen möchte ich mir auch keine (vielleicht wieder mal eine zu Weihnachten).
Viele Grüße, Monika

Monika, danke für das schöne Bild. Aber Enten gehören nicht in die Röhre, sondern auf die Straße! Und Blumen gehören auch nicht wirklich rein! Red.

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