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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981
Editorial
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Citromobile in Utrecht
Gemert
Fernegierscheid
Reise
Raid Laponie 2004 Teil 3
Rückspiegel
EXPO BERTONI
Aus aller Welt
Einsamer 2CV in Norwegen
Einsame 2CV-Mechaniker in
Ungarn
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Ronny-Werke bauen 2CX
Feuilleton
Garage aufgeräumt
Popstar Billy Joel crasht seine Ente
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nach oben15. Mai 2004
Beinahe könntet Ihr diese Zeilen nicht lesen. Was ist passiert?
Anfang Mai habe ich endlich meine Winterreifen gegen die
gut eingelagerten, 5 Jahre alten Sommerreifen
ausgetauscht. Seit zwei oder drei Wochen war es trocken.
Ausgerechnet heute, wo ich einen ungebremsten Hänger mit
Schrott "noch eben schnell" wegbringen wollte, begann
es, heftig zu regnen. Bei der ersten eigentlich normalen
Bremsung in einer leichten Kurve blockierten die frisch
aufgezogenen Sommerreifen auf der regennassen Fahrbahn sofort,
und der Anhänger schob mich geradeaus weiter.
Geistesgegenwärtig nahm mein Kleinhirn den Fuß wieder von der
Bremse, sofort lenkte die Ente wieder, um Haaresbreite an dem
vorfahrtberechtigten PKW vorbei. Fazit: Schaut mal auf die
DOT-Nummer eurer Reifen, wie alt sie sind. Wer mit Reifen, die
älter als 10 Jahre sind, einen Unfall hat, kann eine Mitschuld
bekommen. Dass sie noch Profil haben müssen, ist
selbstverständlich.
In diesem Sinne eine gute
Fahrt, und wieder viel Spaß beim Lesen!
Citroënchen-Redaktion
Klaus Otto und Karsten Schreiber
Citromobile in Utrecht
Zum zehnten Mal fand dieses Jahr in Utrecht (Niederlande) die Citromobile in den Veenmarkthallen statt. Die Messe ist zu einem Muss für alle Freunde klassischer Citroëns aus ganz Europa geworden. An zwei Tagen werden neue und gebrauchte Ersatzteile, Zubehör, Devotionalien sowie restaurierte Fahrzeuge und Umbauten ausgestellt.
Kennst Du Gemert? Warst Du schon einmal dort? So lautet die Frage beim Herbsttreffen in Langgöns. In Gemert soll ein Teilemarkt für 2CV-Teile sein. Ein Geheimtip! Er fand schon mehrmals statt, aber niemand weiß wie oft. Aber es ist gut dort, behaupten jedenfalls Entenfahrer aus Siegen.
Ich hatte auch nicht den Hauch einer blassen Ahnung über die Existenz eines solchen Ortes auf unserem Erdball. Aber dann sprach Jürgen Wissmann eine Einladung zur "Fahrt in den Frühling" aus, überhaupt zu einem Wochenend-Treffen in seinem Dörfchen auf dem Hof "Döschwo".
Raid Laponie 2004, dritter und wirklich letzter Teil
Wenn es am schönsten ist, soll man aufhören. Z.B. Fortsetzungsgeschichten über Raids zu schreiben. Draußen sind 23°C, die Sonne scheint vom blauen Himmel, alles blüht und grünt, und jetzt gehören andere Themen ins Citroënchen.
EXPO BERTONI
Jeder kennt in Deutschland die "ENTE", den legendären 2CV... Viele kennen auch den unvergesslichen DS, dessen Form und Ästhetik einmalig sind; einige haben ebenfalls schon einen Traction Avant vorbeifahren sehen. Wer aber hat die Linien ihrer Karosserien entworfen? Wer hat diese Geniestreiche hervorgebracht? DER Autodesigner und Künstler Flaminio Bertoni!
Vom 19. bis zum 31. Mai findet in ANTONY(92), 7 km südlich von Paris, eine Ausstellung zu Ehren Flaminio Bertonis statt. mehr...
Einsamer 2CV in Norwegen
Ich lebe auf der kleinen Insel Hareid, die vor Ålesund in Nordwest-Norwegen liegt. Bekanntere Orte in der Umgebung sind z.B. die Vogelinsel Runde und das berühmte Touristenziel Geiranger. Ich war auf meinem Weg nach Trondheim, um an einem Kurs zur Ausbildung blinder, mehrfach behinderter Kinder teilzunehmen. Plötzlich sah ich das Auto meiner Träume.
Hello! Mein Name ist Zsolt Dobóczi! Ich spreche nur ein paar Worte deutsch. Ich fahre seit 2002 einen 2CV. Ich habe einen 2CV Fourgonette. Die "normalen" Autofahrer sind zuvorkommend. Die Ersatzteile sind teuer. Die 2CV Automechaniker sind sehr wenig. Es gibt einen Citroen Club: Citroen Oldtimer Club Hungary. http://psa.sysconfig.hu/fooldal.htm.
Viele Grüße aus Ungarn, Zsolt
Ronny-Werke bauen 2CX
(Sulzbach, Saar) Wie aus gewöhnlich gut informierten Kreisen verlautet, haben die Ronny-Werke in Sulzbach (Saar) die Vorserienfertigung des 2CX aufgenommen (siehe nebenstehende Werbung aus dem "Entenschnabel"). Unserem Reporter Willi Winzig gelang es jetzt, erste Fotos von einem noch nicht ganz fertigen Erlkönig zu schießen.
Garage aufgeräumt
Stefan Weinberger hat uns das nebenstehende Foto mit der Überschrift "Eine 'besondere' Impression!" geschickt. Er schreibt dazu, "da hat jemand aufgeräumt. Ich habe so nicht gehaust. Ein 'Schatz' aus meiner Fotosammlung."
Danke für das Foto! Werden Garagen bei euch so entrümpelt? Mit der Zeit wird dasa auch wieder zu Boden... Wer herausfindet, wie viele und welche Ententeile auf dem Foto sind, bekommt eine grüne Siku-Ente! Red.
Quelle: NRZ, 27.4.2004, eingesandt von H. Gardemann
In den USA ist es offenbar beliebt, Charleston-Enten zu zerstören (siehe Bericht in der letzten Ausgabe). Diesmal hat Popstar Billy Joel es hingekriegt.
mehr... Diashow vom Unfallort... (Anm. d. Red. nach Betrachtung des Links, frei nach Obelix: Die spinnen, die Amis....?!?!)
Meldung des Monats
Nebenbei.... Billi Joel, der
Sänger, hat seinen letzten Unfall in einer Ente gebaut. Ich
wusste bis dahin nicht, dass der zur Gemeinde gehört.
Gruß Martin
Hallo Martin, unsere Reporter waren schon da, siehe oben. Unsere Gemeinde ist halt größer, als so mancher meint... Red.
Billy Joel und Ente! Das ist
wirklich äußerst ungewöhnlich. Vielleicht
könnt Ihr ihn mal auf ein Treffen einladen, wenn er mal hier
auf Tournee
ist oder die Citroenchen@dresse
schicken...
Viele Grüße, Gardi
Gute Idee, wir werden uns
bemühen, ihn für Gedern zu bekommen. Wenn wir uns an der Ente
den Finger schneiden, kommt das nicht in die
Zeitung.... Aber dass Billy Joel Ente fährt, ist ja auch
lustig. Immer Rolls
Royce ist wahrscheinlich langweilig! Red.
Ich war grade auf der
Citroënchenseite und habe gesehen, dass du den Link auf unsere
Seite aktualisiert hast. Du musst nur noch unter Clublokal die
Hofgalerie Durlach, Karlsruher Allee 1, einsetzen, wir haben
nämlich nicht nur die Domaine sondern auch das Clublokal
gewechselt.
...und wo ist denn dein toller Bericht über die Vereinigung der
beiden Ostertreffen hin verschwunden? Wir hatten uns beim
letzten Stammtisch sehr darüber gefreut! Wollte grade einen
Link setzen, aber ich find ihn nicht mehr. Ist zu schade für
ins Archiv!
Susanne, 2CV-Club Karlsruhe
Hallo Susanne, euer Clublokal ist aktualisiert unter 2CV-Clubs. Der Bericht über die vereinigten 2CV-Ostertreffen steht in Ausgabe 3/2004, zu erreichen über das Archiv oder einfach hier klicken. Nächstes Mal erwarten wir aber noch einen Shuttle-Service zwischen den Plätzen! Red.
Ich habe gerade den Bericht über die
Restaurierung der 1963er Ente ("Marlene") und die
Aufrüstung auf einen 602 ccm-Motor und 12 Volt-Elektrik
gelesen. Ich habe bei meiner Kastenente ebenfalls mit einer
solchen Umrüstung begonnen und wäre für Hinweise für eine
TÜV-Abnahme dankbar. Der TÜV in Karlsruhe ist vernünftig,
weil einer der Techniker vor Jahren auch 2CV gefahren ist und
sich immer noch dafür interessiert. Aber wir leben in
Deutschland, wo Papiere das wichtigste sind.
Eamon Ferry (übersetzt aus dem Englischen)
Hallo Eamon, Citroën hat keine Aussagen mehr zur Umrüstung alter 2CVs gemacht. Wichtig ist es, VOR der Umrüstung mit dem TÜV alles durchzusprechen. Die Ankündigung einiger sicherheitsrelevanter Umbauten (Scheibenbremsen, LHM, Sicherheitsgurte vorne, Blinker vorne) stimmte den Ingenieur milde und überzeugte ihn, dass ein Tuning von 16 auf 27 PS verantwortbar ist. Die Arbeiten müssen natürlich auch ordentlich gemacht sein, das Chassis darf nicht durchgerostet sein und die Bremsen müssen gut funktionieren. Der Rest stand im Ermessen des Prüfers. Nach der Probefahrt sagte er: "Das habt ihr gut gemacht, Jungs. Ich habe übrigens auch mal eine Ente gehabt." Es geht doch. Red.
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