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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981
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Citromobile in Utrecht 1.-2.5.2004
Zum zehnten Mal fand dieses Jahr in Utrecht (Niederlande) die Citromobile in den Veenmarkthallen statt. Die Messe ist zu einem Muss für alle Freunde klassischer Citroëns aus ganz Europa geworden. An zwei Tagen werden neue und gebrauchte Ersatzteile, Zubehör, Devotionalien sowie restaurierte Fahrzeuge und Umbauten ausgestellt.
Am Eingang wurde der Besucher von einer Jazzband empfangen, die unter einem Modell des Eiffelturms mit der schönen Citroën-Leuchtreklame für die passende Untermalung sorgte.
Der niederländische "Einig Echte Eenden Club" präsentierte gegenüber eine wunderschön restaurierte 9PS-Ente mit matt-grauer Lackierung neben einem Feuerwehr-HY. An verschiedenen Ständen wurden komplett restaurierte 2CV6 aus den 80er Jahren zu Preisen angeboten, die teilweise über dem Neupreis von 1990 lagen. Offenbar besteht eine Nachfrage nach zuverlässigen, neuwertigen 2CVs unter zahlungskräftigen, nostalgischen Alt-Achtundsechzigern.
In den Nieserlanden blüht wie in England die Kunst des Roadsterbaus auf 2CV-Basis. Allein drei Holländische Manufakturen stellten ihre Umbauten aus. Von den Proportionen am schönsten gelungen fanden wir den Burton mit seinen ausladenden Kotflügeln (Foto links).
Breiten Raum nahm die Präsentation von DS/ID-Teilen, Fahrzeugen und Zubehör ein. Auch wenn unser Herz für die Ente schlägt, können wir nicht abstreiten, dass die DS vielleicht der schönste Citroën war, der je die Werkshallen verlassen hat. Ein herkömmliches, von Grund auf restauriertes DS-Cabrio wurde für 85.000 Euro angeboten. Wem das nicht reicht, der konnte ein DS-Cabrio mit Maserati-Motor erstehen (Foto links, Preis VB).
Das Spenderfahrzeug für den Motor fanden wir kurze Zeit später: An einem anderen Stand warb der bisherige Eigentümer für seinen SM mit DS-Motor mit dem Spruch "SM fahren ohne Sorgen".
Mindestens genauso spannend wie die Messestände in den Hallen war der Parkplatz, auf den die Besucher mit ihren Klassikern in Zweierreihen strömten. Selten sieht man so eine Anhäufung von schönen alten Citroens wie hier. Am besten hat mir der unten abgebildete Citroën-LKW aus den 50er Jahren gefallen. Er sah aus, als sei er direkt aus Jaques Tati's Film "Trafic" entnommen und als würde er werktags dem örtlichen Schrotthändler zum Einsammeln seiner Schätze dienen. Unter der Haube war jedoch technisch alles wie neu, und der LKW schnurrte mit einem an frühe DS erinnernden Geräusch an uns vorbei wie ein leises Kätzchen.
Glücklich fuhren wir nach einem anstrengenden Tag nach Hause. Meine Begleiter hatten die sonderbarsten, lange gesuchten Kleinteile gefunden, und ich hatte - nichts gekauft, aber - einen Tag lang in den schönen Formen der 50er, 60er und 70er Jahre gebadet.
Karsten, Happy Ents Saarbrücken
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