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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981
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Traumauto...
...die üblichen Schweißarbeiten am 2CV6 Club...
... und der stolze neue Besitzer
Weihnachten 2003 habe ich meinen R4 gegen eine AK400 getauscht. Da Kastenenten hier in Norwegen sehr selten sind, habe ich schon lange danach gesucht. Ein halbes Jahr vorher hatte ich das Auto zum ersten mal gesehen.
Ich lebe auf der kleinen Insel Hareid, die vor Ålesund in Nordwest-Norwegen liegt. Bekanntere Orte in der Umgebung sind z.B. die Vogelinsel Runde und das berühmte Touristenziel Geiranger. Ich war auf meinem Weg nach Trondheim, um an einem Kurs zur Ausbildung blinder, mehrfach behinderter Kinder teilzunehmen. Plötzlich sah ich das Auto meiner Träume....
Offenbar ist das Auto schon einige Zeit nicht mehr gefahren worden. Zum Glück waren die Nummernschilder noch da, mit deren Hilfe ich den Eigentümer ermitteln konnte. Zuerst hatte er nicht besonders viel Lust, das Auto zu verkaufen. Er sagte aber, er suche einen neuen "Youngtimer". Als er hörte, dass ich ihm einen 75er Renault R4 in sehr gutem Zustand anbieten könnte, wurde er schon etwas williger. Er versprach, sich zu melden, wenn er sich entschieden hätte, zu verkaufen oder zu tauschen.
Die Zeit verging. Kurz vor Weihnachten rief er tatsächlich wieder an. Schließlich einigten wir uns auf einen Tausch. Er bekam den Renault, und ich bekam die AK zusammen mit einer halben Dolly in Teilen. Ich denke, dies war eine "win - win"-Situation für uns beide. Er erhielt einen "Youngtimer" in sehr gutem Zustand, und ich bekam Teile, viel Arbeit, vor allem aber das Auto, von dem ich schon so lange geträumt hatte.
Er fuhr die AK von Sunndalsøra bis zu meinem Heimatort - 200 km durch das Hochgebirge, über eine Fähre, in einem schweren Schneesturm am 5. Weihnachtstag. Ganz schön beeindruckend!
Neben der AK 400 besitze ich einen 2CV6 Club von 1980, an dem ich gerade größere Schweißarbeiten hinter mich gebracht habe. Ich habe alle Bodenbleche, Schweller, den Windschutzscheibenrahmen und die hinteren Innenkotflügel erneuert.
Wenn der 2CV6 Club fertig ist, habe ich vor, die AK 400 komplett zu restaurieren und zu einem Camper umzubauen. Mein Ziel ist, dass mein Sohn und ich beide Autos zum Welttreffen in Schweden 2007 fahren können.
In Norwegen gibt es einen großen 2CV-Club, den "Norsk 2cv klubb". Hier ist der link zur Hpmepage des Clubs: http://www.2cv.no/.
Wir sind etwa 350 Mitglieder. Da Norwegen bekanntlich sehr lang ist (ca. 3000 km), habe ich recht wenig persönlichen Kontakt mit dem Club. Die meisten Mitglieder leben in der Region um Oslo. Mein Kontakt zum Club ist vor allem über das Internet und über das Clubmagazin "Attraction", das in Zusammenarbeit mit dem ID/DS-Club von Norwegen, dem Dänischen 2CV-Club und dem Dänischen Traction Avant-Club herausgegeben wird. Es ist ein sehr gutes Clubmagazin.
In meiner region gibt es nur zwei bis drei 2CV-Club-Mitglieder. Wir bleiben meist über das Internet in Kontakt, weil ich auf einer Insel lebe, und jede Reise in die Region bedeutet sofort, die hohen Fährkosten zu bezahlen. Eine Fahrt auf das Festland kostet mich 25 Euro allein für die Fähre, und deshalb treffen wir uns ziemlich selten.
Viele 2CV-Grüße aus dem kalten (und doch warmen) Norden. Bis 2007 in Schweden!
Dag H. Flakk
Aus dem Englischen übertragen von K. Schreiber
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