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Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981
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obenADAC: Vom Saulus zum Paulus?
Bisher galt der ADAC nicht gerade als Citroën-freundlich. Die Franzosen bauen schließlich keine soliden schwäbischen Autos. Doch scheint sich der Citroën-Saulus zum Paulus zu wandeln. In der neuesten "ADAC Motorwelt" sucht größte deutsche Automobilclub das beste Auto der Welt. Und siehe: Unter der Rubrik "Karosserie" erscheint auf Platz 1 - Citroën!
Aus über 350 Autotests errechneten die ADAC-Statistiker in sieben Wertungskriterien Durchschnitts-Schulnoten für die Autohersteller. Die Untersuchung soll helfen, Vorurteile abzubauen.
"Denken Sie doch mal an Citroën: Sind Sie überhaupt schon mal in einem Auto dieser Marke gesessen oder wann haben Sie das letzte Mal aufmerksam Tests der Modelle mit dem Doppelwinkel gelesen? Und trotzdem haben Sie eine aktuelle Meinung zu Citroën - auch wenn Ihr Bild wohl eher durch Filme mit Jean Gabin im legendären DS in Marseille oder den Begegnungen mit immer rostigen 2CV-Enten bestimmt ist," so heißt es in der jüngsten "Motorwelt".
Die ADAC-Tester kamen jedoch zu dem Ergebnis, dass "Citroën die besten Karosserien baut - ein guter Grund, diese Modelle aus einem neuen Blickwinkel zu betrachten." Bei der Bewertung der Karosserien stellt der ADAC fest: "Praktisch muss ein Auto sein - und so erklärt sich auch das gute Abschneiden der Franzosen, die mit Berlingo, Xsara Kombi, C5 Kombi oder C8 fast schon traditionell eine breite Palette von Raumwundern anbieten."
Ich habe es schon immer gewusst. Oder wann habt Ihr das letzte Mal in einem Audi A4 oder Mercedes A-Klasse gesessen? Platz ist anders.
Bittere Pille: In allen anderen Kategorien kommt Citroën nicht einmal unter die ersten zehn, selbst beim "Komfort" patzen Andrés Erben. Citroën-Fahrer nehmen offenbar bei Technik, Sicherheit, Umwelt und Fahrverhalten Abstriche in Kauf. Die Kategorie "Preis" wurde übrigens nicht bewertet. Historische Citroëns ebenfalls nicht.
In puncto Kundenzufriedenheit liegt laut ADAC-Untersuchung Mercedes übrigens zusammen mit Volkswagen und Fiat mit 2,1 auf dem vorletzten Platz vor Land Rover; Citroën punktet immerhin mit 1,7 hinter den Japanern, Schweden und BMW auf dem 14. Rang, vor fast allen Deutschen und anderen Franzosen.
Wir müssen blöd sein - das Markenimage von Citroën schneidet gerade noch mit "ausreichend" ab (13. Platz), nur interessiert uns das nicht. Komischerweise haben auch die anderen Marken mit hoher Kundenzufriedenheit durchweg ein noch schlechteres Image. Wer trägt nur zum schlechten Image der "Mauerblümchen" bei?
KS
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