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Der kleine Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981

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Mysteriöse Vergaserprobleme und "günstige" Kontakte

Stefan Weinberger hat uns folgenden Bericht über merkwürdige Vergaserprobleme geschickt:

Ich fuhr vor kurzem mit meiner Ente eine längere Strecke. Es war Autobahnhetzerei. Da fiel mir irgendwann auf, dass der Motor nur noch auf Vollgas reagierte und im Leerlauf ausging. Gewisse Selbstzweifel kamen auf, da ich mich vor gerade mal 800 km um Kerzen, Kontakte und was halt noch zu einer Insepktion gehört gekümmert hatte. Trotz alledem bin ich auf eigener Achse nach Hause gekommen. 

Was war passiert? Zuerst versuchte ich, die Leerlaufregulierschraube zu drehen (diese sitzt in Fahrtrichtung hinten am Vergaser und ist oft mit einer Plastikkappe abgedeckt). Der Motor reagierte nicht. Ich schraubte sie heraus und war erstaunt, dass die Spitze verbogen war und das Gewinde eher mäßig aussah. Nach Austauschen der Schraube durch eine intakte war keine Besserung festzustellen.

Ich verglich meinen Vergaser mit einem anderen, den ich noch hatte. Ich stellte fest, dass die Düse, die sich neben dem Kraftstoffsieb befindet (roter Pfeil auf dem Foto), einfach fehlte. Das Teil war einfach weg! Also fing ich an, Vergaser zu tauschen. Der erste Versuch schlug fehl, weil ich einen Vergaser vom Schrott erwischt hatte, der bei seiner Bergung noch am Motor festgeschraubt war und durch den Schrotti in Mitleidenschaft gezogen worden war. Viele Anbauteile waren stark beschädigt. Also zum zweiten Versuch, der dann schließlich zum Erfolg führte. Der Motor läuft nun mit einem anderen Vergaser aus meiner Sammlung.

Sicherheitshalber kontrollierte ich noch einmal das Ventilspiel und sah nach den Kontakten. Dort wunderte ich mich über den "Berg" auf der Kontaktfläche. Ich hatte günstige Kontakte aus einer grünen Verpackung verbaut. Ich habe nun wieder Kontakte von Beru montiert, bei denen die Kontaktflächen auch fluchtend übereinander stehen. Ich habe daraus gelernt, dass "günstig" nur unnötige Arbeit macht, denn schließlich ist das Auto zum Fahren da und nicht zum Schrauben!

Stefan Weinberger, Fulda

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