Citroënchen 8/2004

Ausgabe 8/2004
30. September 2004

können Entenfahrer zählen? Offenbar nicht. Das Citroënchen wurde 1981 gegründet. Das war der erste Jahrgang. 1982 war dann der 2., 1983 der 3., 1984 der 4. und 2004 nach Eva Zwerg der - na, der 24. Jahrgang! Bingo! Jahrelang haben wir euch in der Überschrift den falschen Jahrgang vorgegaukelt. Noch im letzten Citroënchen stand "23. Jahrgang". Und keiner hat's gemerkt.

Wir hören schon die kritischen Fragen: "23 oder 24? Ist doch egal!" Wer einmal beim 24-h-2CV-Rennen in Spa war, weiß, dass 23 oder 24 ganz und gar nicht egal ist.

Und wo wir beim Erbsenzählen sind: Die einen sagen, es sei das 20. Rennen in Spa, andere reden vom 25. Fest steht: vom 1. bis 3.10.2004 ist angeblich das LETZTE 24-h-2CV-Rennen in Spa. Also nichts wie hin zu dem urigen Entenspektakel in Belgien. Mit Regengarantie. (Mehr Info zu Spa...)

Und nun wieder viel Spaß beim Lesen!

Citroënchen-Redaktion
Klaus Otto und Karsten Schreiber

PS: Den Entenplan haben wir übrigens in Schmalkalden im Thüringer Wald gefunden. Ich hoffe, jeder Leser hat jetzt einen Plan, was in diesem citroënchen abgeht.

Berichte von 2CV-Treffen

Protokoll aus Gedern

Themen:
1. Zeitpunkt und Wahl der zukünftigen Treffenorte
2. Ort des kommenden Deutschlandtreffens

Anwesend: circa 100 EntenfahrerInnen
Modus: demokratische Abstimmung, jede/r Anwesende/r 1 Stimme
Moderation: Dietmar Wolf, Citroën-Club Rhein-Ruhr e.V. mehr...

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Von Cowboys und Regenbögen (2CV-Treffen in Framont)

In Ausgabe 6/2003 berichteten wir vom elsässischen 2CV-Museum in Framont bei Schirmeck. Im August lud der 2CV Club Alsace wieder zu seinem 2CV-Treffen in die Vogesen. Wir erinnern uns an originelle Wochenenden in der ehemaligen Fabrik. Wird es diesmal gelingen, einen Treffenbericht ohne das Wort "Regen" zu schreiben? Doch lest selbst!

Moorententreffen in Hille

Der nördlichste Ort der Citroënchen-Redaktion liegt etwa am 50. Breitengrad (Wiesbaden). Saarbrücken, von wo die Elektronen in euren Computern neu sortiert werden, kratz sogar noch wesentlich deutlicher an den Vierzigern, ich würde sagen, ich sitze momentan bei 49,2° nördlicher Breite. Deutschland geht in Sylt aber bis 55° nördlicher Breite. Zwischen uns und Dänemark ist also noch viel Potenzial für Entenaktivitäten. Eine Vermischung zwischen plattdeutschen und gamsbärtigen Entenfahrern findet öfter statt, als oft behauptet wird. So hat Klaus dieses Jahr mal wieder über den Tellerrand nach Nord-Nordrheinwestfalen geschaut, dort wo die Norditaliener schon die Packeisgrenze vermuten. Doch in Hille ist man weit weg vom Meer und mit Skandinavien hat man auch nur im Urlaub zu tun. mehr...

Citroënchentreffen unplugged

Das Citroënchentreffen in Langgöns zeichnet sich durch mindestens drei bemerkenswerte Eigenschaften aus: Erstens ist es das Citroënchentreffen. Wer also den Urheber und Redakteur des kleinen Rundbriefs für Citroën-Freunde, Klaus Otto, einmal live erleben möchte, kann dies hier tun. Zweitens ist es ein Treffen ohne viel Programm. Ein Treffen zum Treffen für Citroën-Freunde aus Nord und Süd, Ost und West. Ohne Spiele, ohne Verpflegung, ohne Band. Treffen unplugged halt. Und drittens ist das zweite Septemberwochenende fast immer herrliches Altweibersommerwetter in Hessen. Ich kann mich an kein Citroënchentreffen erinnern, das so richtig ins Wasser gefallen wäre. mehr...

Reiseberichte

Raid Gedern-Kirkel vom 25.7. bis 30.7.2004

Nachdem sich die Organisatoren soviel Mühe mit der Raid gemacht haben, möchten wir uns an dieser Stelle mit einem kleinen Bericht darüber bedanken.
Am Einschreibenachmittag gegen 17 Uhr in Gedern wunderten wir uns, dass sich nur drei Teilnehmer gemeldet hatten und nun beim Briefing dabei waren. Oh wie nett, dachten Patricia und ich, als wir die anderen Teilnehmer sahen, die wir erst in Gedern kennen gelernt haben. Dies waren Alex und Katja mit Tochter Lara aus der Schweiz mit ihrem blauen HY und Aniek und Eric mit Hund Lou aus Holland mit ihrer Acadiane. mehr...

Rückspiegel aktuell
(weil in der letzten Ausgabe kein Platz mehr war ...)

Bastille Day Rendez-vouz in New York am 14.7.2004

Das Bastille-Day Rendez-vous war dieses Jahr ein großer Erfolg mit ungefähr dreißig Autos und einigen Velo Solex. New York City liebt unsere Autos, und die Leute schwirren um uns herum und stellen immer wenn wir anhalten alle möglichen Fragen. mehr...

Aus aller Welt

Filmbesprechung: Das große Rennen von Belleville

Dass ein 2CV in einem Spielfilm vorkommt, ist an sich noch keine besonders erwähnenswerte Tatsache. Doch der 2CV erobert auch das Zeichentrick-Genre. Dieses Jahr erschien "Das große Rennen von Belleville", ein Meisterwerk des skurilen Humors, das in keiner DVD-Sammlung fehlen sollte.

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Technik

Werkzeuge, die man wirklich braucht

Hier findet Ihr eine Aufstellung von Werkzeugen, die Ihr haben solltet, um einfache Arbeiten, Reparaturen und Basteltipps an der Ente gut ausführen zu können und somit euren Geldbeutel zu schonen. Zum Thema Geld: Beim Werkzeugkauf sollte man nicht sparen!

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Mysteriöse Blinkerprobleme

Auf der Rückfahrt vom Treffen in Ahrweiler funktionierten plötzlich die Blinker an Franks Acadiane nicht mehr. Er fuhr rechts ran, hielt an und wollte die Warnblinkanlage einschalten, doch auch die hatte ihre Arbeit niedergelegt. Frank hat an allen Blinkern die Masse geprüft, hin und her probiert, nichts war zu finden. Auch andere nicht vorbeifahrende, sondern anhaltende Entenfahrer konnten die Ursache des Defektes nicht feststellen. Also fuhr Frank notgedrungen nach Bonn ohne funktionierende Blinker zurück. Zu Hause das selbe Spiel: Es wurde alles sorgfältig geprüft, Masseanschluss, sind die Kabel richtig fest, Blinkerrelais, alles war in Ordnung. Es fehlte eigentlich nur noch der Hinweis der Nachbarin: „Ich würde die Glühbirnen wechseln!“. Aber auch das hatte Frank schon ausprobiert.

Nein! Eine Birne hatte er noch nicht geprüft, nämlich die kleinste, die in der grünen Anzeige am Armaturenbrett. Siehe da, diese war Defekt. Nach dem Auswechseln funktionierte wieder alles.

Erzählt von Frank in Hille und aufgeschrieben von Klaus Otto, der beteuert, Frank sei nüchtern gewesen. Ich bin sofort zu meiner Ente und habe das Kontrollbirnchen ausgebaut. Alles ging wie immer, halt unkontrolliert. Welche mystischen Kupferwürmer haben Franks Ente heimgesucht? Bitte schreibt uns, wenn ihr diesen Schaden auch schon einmal erlebt habt. Red.

Feuilleton

Die Wiedergeburt einer Rothaut mit Doppelwinkeln statt Kriegsbemalung

Es war einmal ... ein tapferer kleiner Indianer, der hieß Zwei Pferde. Er war kein besonders starker Krieger, schön anzusehen auch nicht und obendrein sprach er mit einem fisteldünnen Stimmchen, so dass er unter all den Rothäuten immer ein wenig in der zweiten Reihe stand. Oder dritten und vierten. Und doch war "Zwei Pferde" ein lustiges Kerlchen und hatte eine treue Gefolgschaft. Das waren meist junge abenteuerlustige Leute, die sich freuen konnten an dem, worüber andere lachten. Doch leider, so fand der kleine Krieger "Zwei Pferde" heraus, wandten sich die jungen Leute sobald sie älter wurden anderen Kriegern zu, den stolzeren und schnelleren. Oft blieb "Zwei Pferde" ungeliebt und ungepflegt zurück und führte sein lustiges Leben nur noch im Fotoalbum ...

Motorrad-Redakteur bei den "Anonymen Entenfahrern"

Die Zeitschrift "MOTORRAD" testet normalerweise Big Bikes, die mit der Ente höchstens die Zylinderzahl gemeinsam haben. PS, Raser, Machos - so lautet das Klischee vom Motorradfahrer. In Heft 18/2004 hat sich jedoch Redakteur Michael Orth als anonymer Entenfahrer geoutet. Unter der Überschrift "Aufrecht sitzend anbrüllen lassen" kommentiert er den Langzeit-Test der Kawasaki Z 1000 mit 128 PS und einer Höchstgeschwindigkeit, die das Doppelte so mancher Ente erreichen dürfte. Dazu posiert er auf einem Foto nicht etwa auf dem Supermotorrad, sondern - in einer Ente. Merke: Motorradfahrer und Entenfahrer haben mehr gemeinsam als allgemein angenommen wird.

Red.

Ente als Sympathieträger auch in der Pop-Musik

Regelmäßige VIVA-Konsumenten wissen es vielleicht bereits: Die Band "Juli" lässt in ihrem Clip "Die perfekte Welle" eine weiße Ente mit Hamburger Kennzeichen durch das Video fahren. Das Curious Creatures Archiv meinte hierzu am 17.8.04:

"... Passend zur wilden Romantik ist die Band im Video unterwegs mit einem Citroën 2CV. Als ob man heute noch so ohne weiteres mit einer Ente durch die Gegend fahren könnte. Der letzte gebaute 2CV rollte vor 14 Jahren, am 27. Juli 1990, aus dem portugisischen Citroën Werk Mangualde. So einen Oldtimer gebe ich doch nicht irgendwelchen Musikhallodries als Strand-Buggy."

Liebe Curious Creatures, wir können heute noch so ohne weiteres mit einer Ente durch die Gegend fahren. Und mit uns noch mehr "Musikhallodris", wie man auf dem Deutschlandtreffen in Gedern feststellen konnte (siehe Foto der "Band" Right Said Fred). Wer weiß übrigens, wem die weiße Ente mit dem Hamburger Kennzeichen gehört, die als Strandbuggy diente? Red.

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Citroën Erlkönig entdeckt

Im Zuge der Ökobewegung setzt Citroen jetzt auch auf elektrisch betriebene Fahrzeuge. Einen praktisch ungetarnten Prototyp des "145" haben wir in Cottbus entdeckt.

Original

Fälschung (Originalgröße)

Wer findet mindestens 4 Fehler?

Leserbriefe

Original und Fälschung

Ich erstelle eine Web-Seite für das Zentrum für Biochemie der Medizinischen Fakultät der Universität zu Köln. Um die Seite grafisch aufzuwerten, möchte ich ein Bild verwenden, welches ich auf Ihrer Homepage entdeckt habe. Ich habe das Bild verändert, aber möchte mich zusätzlich vor der Verletztung von Urheberrechten schützen. Aus diesem Grund möchte ich um Erlaubnis Ihrerseits bitten, das Bild verwenden zu dürfen.
Mit freundlichen Grüßen, Alexander Becker

Der Urheber, Wolfgang Reznicek, hat nichts dagegen, das Bild zu verwenden. Nebenbei: Was haben Hieroglyphen mit Biochemie zu tun? Und haben Sie die Ente auf den altägyptischen Ritzungen gesehen? Red.

Auf diese Rückfrage bekamen wir folgende Antwort: Vielen Dank an Sie, dass Sie Sich die Mühe gemacht haben, den Fotografen zu kontaktieren. Die Web-Site wird keine hochoffizielle sein, sondern unsere Arbeitsgruppe vorstellen. Deshalb wird es auch keine zu ernste Seite werden. Ein Punkt auf der Seite soll die Literaturliste unserer Veröffentlichungen sein. Die Hieroglyphen sollen als Icon hierfür dienen. Für viele Menschen (und da nehme ich mich nicht aus :-)) sind manche wissenschaftliche Texte ein ebenso großes Geheimnis wie die alten Hieroglyphen, nur dass sie etwas moderner sind. Genauso wie die 2CV in Ihrem Bild... A. Becker

Aha, der 2CV ist also ein großes Geheimnis oder etwas moderner oder was?

Bauanleitung für Ente

Sehr geehrter Herr Karsten Schreiber,
da ich vor kurzem eine Ente in einem sehr schlechtem Zustand für 100 Euro ersteigert habe, wollte ich Sie fragen, ob Sie mir eine Bauanleitung für eine 2CV Ente schicken können. Mit freundlichen Grüßen und Dank im Voraus, Daniel

Hallo Daniel, eine Bauanleitung haben wir nicht, aber einen Ringordner mit allerlei technischen Tipps gibt es bei Klaus Otto (siehe Kleinanzeigen). Ansonsten gibt es das "Jetzt helfe ich mir selbst" vom Motorbuch-Verlag und die blaue Reparaturanleitung vom Büecheli-Verlag. Beides kriegt man immer wieder mal im Ebay. Viel Erfolg! Red.