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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
23. Jahrgang 2004 - gegründet 1981
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Happy Ents Saarbrücken
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Technik
Werkzeuge, die man wirklich braucht
Hier findet Ihr eine Aufstellung von
Werkzeugen die Ihr haben solltet um einfache Arbeiten, Reparaturen und
Basteltipps an der Ente gut ausführen zu können und somit euren
Geldbeutel zu schonen. Zum Thema
Geld: Beim Werkzeugkauf sollte man nicht sparen!
Für diejenigen Entenfahrer-/innen, die
die sogenannten zwei linke Hände haben, sei gesagt, dass sie auf
jeden Fall den dünnwandigen 14er Steckschlüssel im Wagen haben sollte.
Dieser wird immer bei einem Defekt an Zündung, Unterbrecher oder
Keilriemen benötigt, und der beste und bereitwilligste Helfer ist ohne
diesen Schlüssel am Ende. Ich habe schon drei- oder viermal auf der
Autobahn mit diesem Schlüssel ausgeholfen, weil selbst der herbeigerufene
ADAC-Pannenhelfer passen musste.
Mit folgendem Werkzeug ist man bei fast
allen normalen Reparaturen gut gerüstet:
1 dünnwandiger 14er Steckschlüssel oder
eine lange 14er Nuss mit zugehöriger Knarre (Rätsche).
1 Satz Kreuzschlitzschraubendreher.
1 Satz Schlitzschraubendreher.
1 Satz Gabel-/Ringschlüssel 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16 (wurde bei
den letzten Baujahren oft statt 17 verwendet), 17, 19, 20 und 21 mm.
Eventuell wäre auch ein Nußkasten hilfreich.
1 Kombizange mit isoliertem Griff.
1 Rohrzange.
1 Zündkerzenschlüssel.
1 Prüflampe (kann auch selbst angefertigt werden).
1 Satz Fühlerblattlehren.
1 Hammer 500 Gramm.
1 Rundstab 6 mm, ca. 150 mm lang.
1 kleine Bügelmetallsäge.
1 Rolle Kfz-Elektrokabel.
1 Rolle Bindedraht.
1 Rolle "Duck-Tape" (selbstklebendes Gewebeband).
1 Ölfilterschlüssel.
1 Fettpresse mit Hebelarm.
1 kleine Spraydose WD 40 Rostlöser.
Ich habe eine preiswerte Blechkiste (für Elektrowerkzeuge) aus dem Baumarkt mit den beschriebenen Werkzeugen praktisch immer in der Ente und kann mir so überall weiter helfen.
Was man nicht mit diesen Werkzeugen erledigen kann, bedarf ohnehin einer Werkstatt, lässt sich aber fast an den Fingern abzählen: (wir haben auch schon am Straßenrand einen Rahmen gewechselt - irgendwie ist alles nötige Werkzeug aus 8 Enten zusammen gekommen)
Zum Ausbau der Federtöpfe: zwei flache
44er Maulschlüssel.
Zum Ausbau des Zündschlosses: 5mm Inbus-Schlüssel und Flachmeißel
Zum Wechseln der Achsschenkelbolzen am Straßenrand: Austreibedorne in
verschiedenen Durchmessern und 1kg-Hammer
Zum Ausbau der Antriebswelle: 32er Nuss, guten Knebel mit 1 Meter Rohr als
Verlängerung
Zur Getriebereparatur (abgedrehte Ringmutter): Prökelwerkzeug
("Häkelnadel")
Zum Ausbau der hinteren Bremstrommel: 36er Nuss.
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