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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
25. Jahrgang 2005 - gegründet 1981
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to read Citroenchen in pidgeon English, use a language tool, for example at Google. Simply type www.citroenchen.de into the box "Translate a web page".
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Impressum
Ausgabe 06/2005
15.12.2005
Zum
deutschen Editorial bitte etwas runterblättern! mehr...
Being
worldwide accessible, Citroënchen has an increasing international
audience. Not everyone can read German, though. Being a club without
budget, we cannot afford a professional translator. Still, we found a
solution: For our international readers we refer to the Google
Pidgeon English
translation service. Thanks to Google TM
you can enjoy a funny version of Citroënchen automatically translated by
a Google language tool. Simply copy the URL of this site and paste it into
the box "Translate a web page". We think, this is better than nothing. By the way:
The editors' names were automatically translated to "Klaus petrol"
and "Karsten writer". Very funny, indeed.
We wish you a merry Christmas and a wonderful new 2CV year 2006!
By the way, a "Merry Christmas"-Postcard and more nice 2CV stuff is available from the Finnish 2CV Guild. The "reindeer standing by" and other great 2CV drawings are available as postcards from an English online shop called www.2CVstuff.com.
50 Jahre DS
Nach
der englischen Einleitung nun weiter auf Deutsch:
Das Beste haben wir uns für den Schluss des Jahres aufbewahrt: eine Hommage an die DS. Sie wurde dieses Jahr 50. Keine Tageszeitung, die nicht einen oder mehrere Artikel der "Göttin" von Citroën widmete. Eigentlich wollten wir der Inflation von mehr oder weniger gut recherchierten Artikeln über Flamino Bertonis Meisterstück nicht mehr hinzufügen. Doch Karsten, im zweiten Beruf passionierter - wenn auch unorganisierte - DS-Fahrer, hat noch ein paar persönliche Gedanken aufgeschrieben.
Wir wünschen allen Citroënchen-Lesern frohe Weihnachten und eine wunderschöne Entensaison 2006!
PS: Schöne "Merry Christmas"-Postkarten und mehr 2CV-Kram gibt es bei dem finnischen 2CV-Club. Weihnachtsenten-Rentiere als Postkarte und weitere lustige 2CV-Zeichnungen haben wir bei einem Englischen Online-Shop namens www.2CVstuff.com gefunden.
Und nun wieder viel Spaß beim Lesen!
Citroënchen-Redaktion
Klaus Otto und Karsten Schreiber
Virtuelle Treffenankündigung
Aus wie immer gut unterrichteten Kreisen erreichte uns folgende (nicht ganz ernst gemeinte) Treffenankündigung:
Hallo liebe Entenfreunde,
wie mir aus verlässlicher Quelle (Laberforum) zugetragen wurde startet am Samstag, den 29. Oktober "Toms 1. Ententreffen" in Framont im 2CV-Museum im Elsaß. Zahlreiche Entenfahrer haben sich zu diesem bislang einmaligen Ereignis bereits angekündigt. Nachfolgend einige Einzelheiten - bitte nicht so ernst nehmen ..... mehr...
Leider hat niemand einen Bericht geschrieben, aber zumindest hat uns Matthias aus Braunschweig eingeladen, uns die Fotos anzusehen.
Für alle, die da waren und leider NICHT da waren (Hallo
Flensburger!): Angemeldet seid Ihr ja eigentlich alle schon- also viel Spaß mit diesen Fotos von einem sehr sonnigen Treffen!
Viele Grüße aus Braunschweig, Matthias
Der folgende Link führt zum Fotoalbum von Matthias. "Klicken Sie einfach auf Fotos Ansehen, um zu beginnen. Falls Sie dieses Album speichern möchten, melden Sie sich an, oder falls Sie noch kein Mitglied bei der Galerie sind, legen Sie ein kostenloses Konto an. Wenn Sie sich angemeldet haben, können Sie dieses Album wann Sie möchten ansehen und Kodak-Abzüge von Ihren Lieblingsfotos bestellen. Viel Spaß!"
Mangels Reiseberichten diesmal die Aufforderung, das Material für einen zu sammeln:
Walter Schäffer, ein deutscher 2CV-Freund, der nach Paraguay ausgewandert ist, organisiert 2CV-Touren durch Südamerika für Interessierte. Hier zwei Ankündigungen, die garantiert genug Stoff für neue Reiseberichte liefern:
DS in bester Gesellschaft
50 Jahre DS
Persönliche Impressionen eines passionierten 2CV-Fahrers
"Die Flunder" - so hieß die DS in meiner Familie. Der Vater der besten Freundin meiner Schwester fuhr DS, und ein Arbeitskollege meines Vaters. Meine Schwester musste immer kotzen, wenn sie mitgenommen wurde. Weil die Federung so weich sei, hieß es. Mich haben sie natürlich nie mitgenommen. Kleine Brüder nerven halt. mehr...
Und als Bonus: ein genialer Beitrag zur DS aus der Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, gefunden in Spiegel online...
Ikarus-2CV
Der griechischen Sage nach baute sich Ikaros Flügel aus Federn und Wachs, um aus der Gefangenschaft zu fliehen. Nach ihm benannt war ein Festival im französischen Saint Hilaire du Touvet, wo Teilnehmer unmögliche Flugmaschinen präsentierten. Von einer Flug-Ente bis zum Papierflugzeug waren erstaunliche Prototypen zu sehen.
Erbauer der tatsächlich fliegenden Ente ist niemand Geringerer als "Fritzle" aus Freiburg. Er ist bekannt geworden durch seinen wunderschönen Nachbau des 2CV-Prototypen.
Viele gute 2CV-Techniktipps, darunter auch einige ältere aus dem Citroënchen, hat Jürgen gesammelt und unter 2cv-seite.de veröffentlicht. Ein Besuch lohnt auf jeden Fall!
Spurstangenköpfe überholen
Bei hohen km-Laufleistungen (150.000 -
200.000 km) stellt sich in der vorderen Radaufhängung und Lenkung des 2CV
hauptsächlich an vier Stellen Verschleiß ein, der früher oder später
eine Überholung notwendig macht:
1) Achsschenkelbolzen
2) Radlager
3) Inneres der Lenkung: Lenkritzel, Lenkstange, deren Führung und innere
Spurstangenköpfe
4) äußere Spurstangenköpfe.
Heute behandeln wir die Überholung der äußeren Spurstangenköpfe. ...mehr
overhauling
the track rod ends
"Ich bin der Paul aus Kaiserslautern, habe mal eine Frage: Kannst du den Sturz bei der Ente einstellen? Unsere läuft etwas stark einseitig ab."
Einseitig abgefahrene Vorderreifen deuten auf Fehler in der Vorderachse hin. Dazu ein paar Worte von Karsten:
Langholztransport
" tut mir leid, wir können nicht liefern .. - .... wir haben keinen Lastwagen frei - alle Autos, die eine Lattenlänge von 5,10 Metern transportieren können, sind bis Mitte nächster Woche ausgebucht". So sprach der nette Verkäufer einer großen Bau-Fachhandlung - und wir brauchten die Bretter dringend !!! Da besinnt man sich am besten auf die automobilen "Basics" statt auf besseres Wetter - sprich: freie Lastwagen zu warten! Herzlicher Gruß
Andreas
Die Transportlösung ist krass - dass der Scheibenrahmen das ausgehalten hat... Wir haben es mal etwas anders gelöst, natürlich auch mit der Ente, als Sattelschlepper sozusagen: Hängerchen hinten dran, Rückbank und Heckklappe raus, Bretter vom Beifahrerfußraum bis auf den Hänger gelegt, fertig. Der Kurvenradius war allerdings etwas begrenzt.... *begin Haftungsausschluss* Beide Methoden sind übrigens ausdrücklich nicht zur Nachahmung empfohlen *end Haftungsausschluss*. Red.
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oben Auf unseren neuen Service, Citroënchen auf Pidgeon-Englisch, schrieb Jukka aus Finnland:
"Quite funny, but it also gives you a good idea of the contents. There is still some challenge ahead for the it-people."
(Ganz lustig, aber es gibt zumindest einen Anhaltspunkt über den Inhalt. Es gibt noch einige Herausforderungen für die Programmierer.)
Antwort auf den Telefonzellen-Leserbrief im Citroënchen 05/2005
Also die Telefonzelle in Carsaig ist wirklich beeindruckend! Sieht aus als wäre sie wirklich am Ende der Welt :) . Übrigens hätte ich jetzt gar nicht damit gerechnet das die Telefonzelle vor Balmoral funktioniert hat. Ich hab mal ne andere getestet die auch recht abgelegen stand und die ging nicht :-/ Anbei schick ich dir auch noch ein Bild aus Schottland mit. Gleich ein paar Kilometer von der "Balmoral-Telefonzelle" entfernt konnte man ebenfalls meinen, dass man am Ende der Welt wäre. Wir sind da ein paar so Nebenstraßen gefahren und staunten nicht schlecht über die plötzlich auftauchende atemberaubende Landschaft. Ralf
Vielen Dank für den Beitrag über mich
im Citroënchen 05/2005. Ich habe meine Seite um einen Beitrag erweitert. Ich habe mir in den Kopf gesetzt, für unsere Fahrzeuge
Kohlenstoffkolben zur Verfügung zu stellen. Natürlich sind die Gestehungskosten sehr hoch. Um die Kosten pro Fahrer zu verringern,
wäre eine Sammelbestellung von Vorteil. Auch wäre eine Leistungssteigerung durch einen größeren Hubraum von
Interesse. Ich habe in einer Oldtimer-Zeitschrift einen Artikel über Kohlenstoffkolben gelesen und bin begeistert von der Idee.
Die Vorteile habe ich auf meiner Seite dargelegt.
Als einen wichtigen Faktor sehe ich den Umweltgedanken, da diese Kolben ein geringeres Spaltmaß zulassen (geringere Ausdehnung) und
somit weniger Gase in das Kurbelgehäuse wandern (Höhere Leistung). Ich denke da auch an die sich verschärfende Gesetzgebung (Feinstaub),
die es uns demnächst verbietet, in feinstaubbelastete Gebiete zu fahren. Dazu müsste unser Motor so modernisiert werden, dass er
mindestens die Euro2-Norm erreicht. Ich habe schon beim Franzosen nachgefragt, was er in dieser Richtung
zu tun gedenkt. Die Antwort war, dass daran gearbeitet wird. Diese Antwort befriedigt mich nun nicht gerade.
Nun versuche, woanders Informationen über dieses Thema zu sammeln und eventuell selber aktiv zu werden. Vielleicht mit anderen
Entendrivern?
Mit Doppelwinkelgruß, Lothar
Wer Interesse hat, kann direkt mit Lothar Kontakt aufnehmen. Mehr dazu unter http://www.it-mediatech.de/. Die Postadresse steht im letzten Citroënchen.
Hallo zusammen! Ist ja schön, dass es ein Citroenchen-Treffen gibt. Aber außer unter den Ankündigungen beim CCRR und diversen anderen Seiten finde ich sonst nichts im Internet. Wir wissen also nur: Langgöns, und zwar dieses Wochenende. Wir hängen uns nun an andere dran, aber eine Ankündigung auf der Homepage - und zwar SICHTBAR - wäre klasse gewesen. Ich weiß weder, was uns erwartet, noch wo wir wirklich hinfahren. Geschweige denn was es mit "Zelt oben, Ente unten" auf sich hat. Wir schlafen im Auto und haben davor ein Zelt - un nu?Müssen wir jetzt mit nassen Füßen beim Aufstehen rechnen weil das Zelt nicht bei der Ente stehen darf? Muss der Küchenqueue zum Zelt mitgenommen werden weil die Ente nicht dorthin darf? Gibt es dort Essbares und/oder Getränke? Oder doch totaler Selbstversorger? Nun denn, wir werden uns mal auf alle Eventualtäten einrichten. Fragen über Fragen, die mir leider nur über Bekannte beantwortet werden konnten, und das auch nur zum Teil. Viele Grüße und bis heute Nachmittag! Davina
Hallo Davina, Asche über unsere Häupter. Irgendwie ist im Stress nicht nur untergegangen, im September ein Citroënchen zu machen, sondern auch die Einladung für Langgöns als Datei zu veröffentlichen. Du hast es ja trotzdem gefunden! Kannst du uns noch einmal verzeihen? Wir geloben Besserung! Dafür steht das nächste Citroënchen-Treffen schon jetzt in der Treffenliste.
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oben Ich habe auf ihrer HP gelesen, das sie einen Versuch mit einem "Kühlschrank" durchgeführt haben. Dabei haben sie in Tabellen den Wert der Kühlleistung angegeben. Mich würde einmal interessieren, wie sie diesen Wert ermittelt haben? Haben sie da eine Formel, oder ähnliches? Ich frage nur, weil ich mich momentan auch mit einem Kühlschrankprojekt befasse und aus diesem Grund einmal die Kühlleistung bestimmen würde. Danke schon mal. Stephan
Hi Stephan, vielen Dank für das Interesse an unserer wissenschaftlichen Arbeit über Camping-Kühlschränke. Ich habe die Anfrage an unseren Techniker weitergeleitet, ich hab keine Ahnung, wie das berechnet wurde. Der Artikel war im übrigen eher humoristisch gemeint, ich glaube, in einer wissenschaftlichen Arbeit ist er nicht unbedingt zitierfähig (obwohl von zwei unausgelasteten Doktoren verfasst..) ;-) Wenn ich was vom Dr. Ing. höre, folgt noch eine ernstere Erklärung. Red.
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