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26. Jahrgang 2006 - gegründet 1981
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Ausgabe 02/2006
1.6.2006
wir haben metereologisch Sommer, Martin hat gerade angerufen, dass er Schnee geschaufelt hat, und die Heizung in der Ente steht auf rot. Die Schafskälte überrascht jedes Jahr die treffenhungrigen Frühjahrscamper unter uns. Trotzdem gibt es eine Vielzahl neuer Treffenberichte vom Saisonstart 2006.
Noch nicht auf 2CV-Treffen gesichtet wurde Citroëns neuestes Flaggschiff, der C6. Händler bieten ihn seit kurzem feil, und die deutsche Presse kann sich - früher undenkbar - gar nicht bremsen mit positiven Kommentaren zu dem neuen Großen. Ein Bericht über 1934 kg geballte gallische Technik unter "Technik".
Wir schließen das Editorial mit der
Wiederholung des schon traditionellen Hilferufes nach Unterstützung. Das Citroënchen
entsteht nach Feierabend im Wesentlichen an Karstens Computer. Beruflich
bedingt ist immer später Feierabend, und immer weniger Zeit für neue
Ausgaben. Um uns mehr auf die inhaltliche Redaktion konzentrieren zu
können, suchen wir einen Citroën-Enthusiast, der uns bei der Erstellung
der online-Ausgabe hilft. Schön wären CMS-, PHP- oder zumindest
HTML-Kenntnisse, zur Not tut es auch Frontpage. Also: Citroën fahrende
Computerfreaks, meldet euch zuhauf bei
.
Citroënchen-Redaktion
Klaus Otto und Karsten Schreiber
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oben Ostertreffen in Rötgesbüttel
Rötges ist, wie immer Ostern, für einen Braunschweiger ENthusiasTEN ein Muss, das muss ich schon mindestens zwei Monate vorher bei der Dienstplanung berücksichtigen. Es geht nämlich nur Ostern ODER Pfingsten frei. Die Entscheidung ist nicht so einfach. Ostern: Wetter unzuverlässig, eher (sicher) kalt, feucht und schattig, Pfingsten: später im Jahr, meist Ende Mai oder Anfang Juni d.h. warm, trocken und sonnig. (im letzten Jahr ging diese Voraussage leider völlig in die Hose).
17. 2CV-Welttreffen in Schweden wird "Citroën Event of the Year 2007"
(20.3.2006)
Das 17. 2CV-Welttreffen 2007 in Schweden wurde von der Amicale
Citroën Internationale (ACI) zum "Citroën Event des Jahres
2007" erklärt. Die ACI ist die Dachorganisation aller Citroën-Clubs
weltweit. Noch nie hat eine 2CV-Veranstaltung eine solche Würdigung
erfahren.
Mit der Ente zum Zuckerhut
In den siebziger und Anfang der achtziger Jahre war ich mit Walter viel auf Treffen unterwegs. Als er 1982 nach Paraquay auswanderte, wurde ausgemacht, dass ich ihn irgendwann besuche. Aber wann ist irgendwann? Die Jahre vergingen. Endlich, im März 2006 war irgendwann ... die Zeit war reif!
Get your Kicks on Route 66
Wir haben unseren persönlichen Road Movie gefahren. Klar, US Hwy. 1 - die Traumstraße der Welt - das musste sein, hin und zurück von San Francisco bis Los Angeles. Doch bei der Heiligen Maria (Santa Maria) haben wir die Haube nach Osten gedreht und sind direkt in eine andere Welt getaucht. An der Straße stand: Nur mit Schneeketten befahrbar. Etwas ungläubig, aber mit gutem Gefühl (Wir hatten extra Scheeketten mitgebracht!) machten wir uns auf in die Topatopa Mountains. Bild 1 zeigt die Schneelage. mehr...
Blasweiler 2002
Ahrtaler Ententreffen sind Geschichte
Leider ist es Zeit, von einer liebgewonnen Gewohnheit Abschied zu nehmen.
Die Ahrtaler Entenfreunde bedauern es, dass nach 12 stattgefundenen Treffen
"Sommernachtsschnattern" und unzähligen "Schnatterralleys" es diese zukünftig so nicht mehr geben wird.
Die Mannschaft ist aus beruflichen und privaten Gründen zu stark geschrumpft,
so dass wir uns nicht in der Lage sehen, das Treffen in üblicher Form auszurichten.
Ein herzliches Dankeschön an alle Entenfahrer(innen), Besucher und die Dorfgemeinschaft Blasweiler, dass ihr alle so zahlreich unser Treffen
besucht habt und mit dazu beigetragen habt, dass sich alle bei uns wohlgefühlt haben. Wir hatte alle eine Menge Spaß miteinander. Wenn es am
Schönsten ist, sollte man gehen/aufhören. Dieser Lebensweisheit möchten
wir uns anschließen und Platz im Terminkalender (Fronleichnam) für andere
Clubs freimachen, die ebenfalls sehr schöne Treffen ausrichten. Vermutlich wird man sich auf dem ein oder anderen Treffen wiedersehen,
und bis dahin knitterfreien Flug mit Euren Enten, euer ehem. Team der Ahrtaler Entenfreunde:
Volker, Martina, Nils, Ute, Franz-Josef, Michael, Alexandra, Patricia, Uschi, Petra.
Die Erinnerung bleibt. Uli
Erwähnt sei in diesem Zusammenhang, dass als Alternative zum nun nicht mehr stattfindenden Ahrtaltreffen an Fronleichnam bis zum Wochenende das 6. Rhinschnooge-Treffen in Lahr bei Offenburg stattfindet, bei dem traurige Ahrtal-Anhänger(innen) ihren Frust mit leckerem Rothaus-Tannenzäpfle bekämpfen können (das kommt dort aus der Gegend). Natürlich gibt's für diejenigen, die näher an Österreich sind, auch noch das 32. Hollareitulliöh in Sierning (Oberösterreich ... ganz schön weit, glaub ich). Falk
Mit der Ente in Kambodscha
Walter Trethahn hat uns von seiner Pilottour durch Kambodscha berichtet. Was sich durch SARS und Hühnergrippe lange verzögert hat, ist nun endlich Realität geworden. Mit 3 Enten ist er durch Kambodscha gedüst. Es war unbeschreiblich. Professionelle Berichte gab es am 22.5.2006 im Reise-Kurier und in der Juni-Ausgabe des „Reisemagazins“. Auf seiner Homepage http://www.2cvraids.com/ gibt es Bilder von der Fahrt. Weitere 6 Enten schickt er im August nach Kambodscha. mehr...
Citroen beschäftigt wieder Designer und Techniker. Dies könnte man jedenfalls meinen, nachdem uns jahrelang nur noch langweilige "Kästchesautos" vorgesetzt worden sind, die viele erste Preise auf der Britischen ugly-cars-homepage einheimsen konnten. "Die Kernwerte der Marke leben in reizvoller Verpackung auf", schwärmt Wolfgang Peters in der FAZ vom 30.5.2006 über den CV V6 HDi 205 Exclusive. "Die Avantgarde hat sich nicht ergeben," stellt er fest, "im Gegenteil. Sie hat den langen Marsch durch die Instanzen des PSA-Konzerns angetreten, und sie ist jetzt, Arm in Arm mit den Tugenden der Bürgerlichkeit, bereit zum Sturm auf die Bastille der in Sichtweite der Oberklasse etablierten Autohersteller." Als "fortschrittlichsten Citroen aller Zeiten" feiert Peters den C6, "die Wiederbelebung des individuellen Autos".
Nach einem Exkurs über zahllose technische Innovationen kommt der FAZ-Autor rasch wieder zum Wesentlichen: Dem Design. Ihm gefällt die Heckansicht besonders gut, während er die Frontpartie etwas platt findet. Nun, da bin ich genau gegenteiliger Meinung - endlich traut sich Citroën wieder, den Doppelwinkel vor dem Kühler selbstbewusst zu zeigen, an den Rücklichtern durften sich jedoch noch einmal die strafversetzten Designer der vorigen Generation versuchen.
Dann der Kernsatz: "Die große Limousine ist fast immer beinahe schwebend unterwegs." Endlich wieder, nachdem die wenigen verbliebenen Citroëns mit Hydropneumatik immer straffer, "sportlicher" geworden waren. Sportliche Autos können andere besser - Citroën hat sich seiner Kernkompetenz besonnen, dem komfortablen Schweben mit Design. Schweben mit Design ist halt was anderes als fahren ohne Design. Bertoni lässt grüßen.
Die Preisschildchen des C6 fangen bei 42.500 Euro an, für das vollausgestattete Testexemplar wechseln gar 63.550 Euro den Besitzer. Dafür gibt es drei C5 und einen gebrauchten 2CV dazu, oder ein kleines Häuschen auf dem Lande. Wenn ich mal groß bin, kaufe ich vielleicht einen gebrauchten C6. Mit diesen Gedanken setze ich mich in meine DS und genieße das 34 Jahre alte Schweben mit Design im Gedenken an den genialen Konstrukteur des Traction, der Ente und der DS.
K.S.
Link zur Citroën-homepage mit mehr Infos zum C6
Helle Blinker für 6-Volt-Enten
Bei unseren alten Enten hat man oft Probleme mit schwachen Lampen in Blinker, Rück- und Bremsleuchten. Das kann gefährlich sein. Warum also ein schönes altes Auto riskieren. Ein Mitglied vom niederländischen Alt-entenclub hatte die Idee, starke LEDs, so wie die in Zusatz-Bremsleuchten, in den originalen Lampengehäusen nachzurüsten.
Fritz hatte nach Quellen für Vergaserdüsen gefragt, um Testreihen zur optimalen Einstellung des 2CV-Motors machen zu können. Hier sein Zwischenbericht:
Suche nach der optimalen Vergaserbedüsung
Ich habe gleich 2 Quellen für die kleinen Düsen im 2CV-Doppelkregistervergaser angezapft, die Fa. Magistris in Wien mit Hilfe von Herrn Martin, und die Fa. Knobloch Sport in Kassel übers Internet. Beide haben mir kleine Düsen der Kaliber 90 und 95 verkauft, sind Nachbau, die 95er ist schon eingebaut. Ergebnisse veröffentlichen will ich ganz bestimmt, allerdings wird das noch länger dauern. Mit einem berichtswürdigen Erkenntnisstand sollten wir erst für den Herbst rechnen, da sind dann die vielen Sommertreffenfahrten auch drin. Es ist schwierig, und man braucht ja ausgiebige Testfahrten. Für einzelne Betriebspunkte kann man bestimmt eine günstige Einstellung finden, aber über den ganzen vorkommenden Last- und Drehzahlbereich ist das Verhalten äußerst veränderlich. Das Umschlagen der Lambdawerte zwischen mager und fett erfolgt ziemlich abrupt, es ist praktisch nicht möglich, einen Zustand Lambda nahe 1 mit dem Gaspedal zu halten. Zusätzliche Schwierigkeit im unteren Teillastbereich ist das Abkühlen der Lambdasonde, so daß es auch nicht ganz klar ist, wie weit man der Anzeige dort trauen kann. Aber unterer Teillastbereich kommt im praktischen Fahrbetrieb auch oft vor und bestimmt sicher den Gesamtverbrauch wesentlich mit. Bis jetzt habe ich Verbräuche zwischen 6.14 und 6.51 l/100km, bei guter bis mäßig guter Leistung.
Liebe Grüße! Fritz
Link zur Herstellerseite
Andreas hat beim Surfen die folgende Adresse gefunden: http://www.loremo.com. Hier wird ein schickes Auto beschrieben, dessen 2-Zylinder-Turbodiesel mit 20 PS die 450 kg auf 160 km/h beschleunigen soll, bei einem Verbrauch von 1,5l/100 km. Sogar zum Preis gibt es schon Angaben, er soll bei 11.000 Euro liegen. Werte, die Entenfahrer erbleichen lassen. Der Loremo wird leider erst ab 2009 in Serie gehen. Gerne informiert der Hersteller bis dahin über wichtige Meilensteine, so dass man zu den ersten gehören kann, der sich über einen eigenen Loremo freuen kann. (Zitat Werbetext). Wir sind gespannt! Red.
Wie ich beim Durchsehen im Internet gesehen habe, will MiXael wissen, was QEK heißt ! Nichts leichter als das ! Es sind drei Buchstaben vom Hersteller Qualitäts-Edelstahl-Kombinat ! Gruss Henri
Hallo Henri, herzlichen Glückwunsch, du bist nach fast 2 Jahren der Erste, der uns schreibt, was "QEK" heißt, und es stimmt! Michael hat seinen Beitrag im Mai 2004 geschrieben, und der Einsendeschluss ist lange vorbei. Stand da nur nicht. Dann wollen wir mal nicht so sein. Wenn du uns deine Adresse schickst, kriegst du auch das versprochene Siku-Modell des 2CV! Red.
Salü Karsten ! Ich glaube kaum, dass es rentiert, das Modell in die Schweiz zu schicken. Das Porto dürfte zu teuer sein. Es war auch nur ein Gag. Habe geglaubt die Frage sei längst schon beantwortet. Solltest Du aber unbedingt das Auto los werden wollen - an Ostern in Karlsruhe unter den Schweizer Heiri finden dürfte nicht zu schwer sein. Aber wie gesagt mit über 60 geht das Leben auch so weiter. Danke herzlich für die schnelle Antwort , und bin gerne dabei Rätsel zu lösen. Gruss aus Hevetien Henri
Hallo Henri, dein Alter ließ sich aus Deiner Email nicht ablesen. Danke für Deine Milde, ich wollte nur unser Wort halten ;-) , das war ja auch mehr als Gag gedacht. Ostern sind wir wahrscheinlich in Rötgesbüttel, das wird also nix mit der feierlichen Preisverleihung. Vielleicht können wir uns ja drauf einigen, dass du hiermit virtuell geehrt wirst *ehr* .
An der Quelle saß der Knabe...
"Da Sie an der Quelle aller Fans und darüber hinaus sitzen, dachte ich, dass Sie mit bei der Suche nach einer Geschichte sprich Buch über den 2 CV helfen könnten. Es sollte keine trockene Literatur sein. Lustig und spritzig, ausgefallen oder einfach nur genial ... wie der 2 CV eben. Im Buchladen habe ich nur die Geschichte "mit der Ente nach Afrika" entdeckt. Sonst hatte man keine Empfehlungen für mich.??? Kann das sein ?? Im Internet war auch nicht zu finden wonach ich suche - können Sie mir weiterhelfen? Haben Sie vielen Dank im Voraus (wenn ich annehmen darf ... von Ihnen zu hören.) Sonnige Grüße aus Würzburg, Evelin V."
Hallo Frau V., es gibt zahllose Bücher über den 2CV. In Ausgabe 1/2006 haben wir das Buch "Citroen 2CV. Die Geschichte eines Autos namens Ente" von Ingo Meier besprochen. Mehr findet man z.B. bei www.amazon.de in der Kategorie "Bücher", wenn man bei "Suche" "2CV" eingibt. Viel Erfolg! Red.
"Hallo 2CV-Freunde,
anbei noch ein Bild für die Langholz-Story (habe noch welche aber ich muss sie raussuchen) und noch einen Tipp für 6-Volt-Enten (siehe oben unter Technik).
Gruss Fer Cools, Niederlande"
Reifenempfehlung fürs Gelände gesucht
"Ich habe gerade 4 Felgen 14" vom mehari 4x4 gekauft, nun möchte ich da gute Reifen fürs Gelände draufmachen, so etwa 165/70 R14 oder 155/80 R14, wer hätte da eine Empfehlung? Gruß Uwe"
Geländeexperten: Antworten bitte zu
Hauf an . Red.
Junge Pin-Sammler
"Meine Schwester Teresa und ich sind begeisterte Sammler von Ansteck-Pins, besonderst diejenigen von aus der Autobranche. Hiermit möchten wir Sie freundlichst fragen, ob Sie Pins haben und uns einen schicken könnten. Als Dank haben wir Ihnen ein Citroen Zeichen gemalt. Ich bin 12 meine Schwester 10 Jahre alt. Simon + Teresa G."
Wer Simon und Teresa eine Freue machen
möchte, schickt ihnen einen Pin. Wir haben die Adresse, Email an
genügt. Red.
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