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Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
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Mehr zur Feinstaubverordnung und Umweltzonen Übersicht über Kats für die Ente Karte: Städte mit Feinstaubzonen |
Infos und
Leserumfrage zu Feinstaubplaketten für Enten
Am 3. Dezember 2007 meldet der DEUVET: "Die Oldtimerszene kann aufatmen – der Bundesrat hat nun endgültig den Ausnahmen für Oldtimern mit H-Kennzeichen und Rotem 07-Kennzeichen zugestimmt. (...) Grundsätzlich gilt: Oldtimer mit H-Kennzeichen und Rotem 07-Kennzeichen können Umweltzonen befahren. Sie benötigen hierfür keine Plakette, da sie über das Kennzeichen eindeutig identifizierbar sind." Zwar wird wegen des höheren Steuersatzes kaum jemand seiner Ente ein H-Kennzeichen verpassen, aber ausweglos ist die Situation für betroffene 2CV-Piloten nicht: Fahrzeuge mit einem G-Kat der ersten Generation können ebenfalls die grüne Feinstaub-Plakette bekommen. Ob das geht, entscheidet die Emissionsschlüsselnummer (die letzten 2 Ziffern der Schlüsselnummer, im Kfz-Schein alter Art "zu 1" oben links, in der neuen Zulassungsbescheinigung unter 14.1 gut versteckt). Laut Nachbesserung der Feinstaubverordnung, so schrieb Clemens aus Berlin im Forum, erhalten Fahrzeuge mit den Emissionsschlüsselnummern 01, 02 und 77 in Deutschland eine grüne Plakette. Darüberhinaus erteilt Baden-Württemberg angeblich auch Fahrzeugen mit den Emissionsschlüsselnummern 03, 04, 09 und 11 mit G-Kat eine grüne Feinstaubplakette. Aber nur Fahrzeuge mit Zulassung innerhalb BaWü. Ergänzung vom 3.3.2008: Offenbar braucht man mit letzteren keine Plakette und darf tm BaWü trotzdem in die Umweltzonen einfahren. Wir bemühen uns, Genaueres baldmöglichsat zu klären. Der Unterschied zwischen den Schlüsselnummern 11 sowie 03, 04 und 09 (G-Kat Euro 1, keine Feinstaubplakette) und 77 (G-Kat Euro 1, grüne Plakette) ist der folgende: Eine Ente, das vor dem 1.10.95 zugelassen und nach dem 1.1.96 mit einem geregelten Kat auf die damals so genannte Schadstoffstufe "Euro 1" nachgerüstet wurde, kriegt die Schlüsselnummer 77. Enten, die vor dem 1.1.96 auf G-Kat mit Schadstoffstufe Euro 1 umgerüstet wurden, bekamen die 11. Technisch besteht zwischen diesen G-Kats offenbar kein Unterschied. (Alles verstanden? Ich auch nicht! der Sätzar) Wenn mich mein gesunder Menschenverstand und meine Logik nich völlig verlassen hat, müsste man für eine Ente, die vor dem 1.1.96 auf G-Kat umgerüstet worden ist, und die damit die Emissionsschlüsselnummer "11" im Schein stehen hat, eine grüne Plakette bekommen, wenn man den Kat ausbaut, sofort wieder einbaut und dann den Einbau feststellen lässt. Damit wäre der Einbau nach dem 1.1.96 erfolgt bzw. festgestellt worden, was Schlüsselnummer 77 bei Schadstoffstufe Euro 1 bedeutet. Sinnvollerweise könnte man sich den Aus- und Wiedereinbau auch sparen und den Einbau schlicht erneut und aktuell feststellen lassen (doppelt hält bekanntlich besser). Wer hat's probiert und schreibt uns? Hierzu
nun unsere aktuelle Leserumfrage an alle Fahrer von Enten mit
geregeltem Katalysator: Bitte schreibt uns eure Erfahrungen! *
Hersteller des Katalysators: Bitte schreibt uns eure Feinstaub-Erfahrungen und helft mit, dass wenigstens alle, die einen Kat haben, die grüne Plakette bekommen. Für alle, die die 77 als Schlüsselnummer haben: Bei der Stadt Saarbrücken kann die Feinstaubplakette für 5,50 Euro online bestellt werden. Anhand des Kfz-Scheins kann online festgestellt werden, ob eure Ente eine grüne Feinstaubplakette bekommt. Der Plakettenversand erfolgt auch für Fahrzeuge, die nicht in Saarbrücken zugelassen sind. mehr... Nachtrag zur Lieferbarkeit des G-Kat: Alex vom 2CV-Shop teilt mit, dass sein G-Kat die Schlüsselnummer 77 hat und mit 4-8 Wochen Lieferzeitfür 728 Euro lieferbar ist (Stand: September 2008). Die Fa. Reich und Sohn kann hingegen derzeit keinen Kat für die Ente liefern (Stand: Februar 2008). |
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