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Email an die Redaktion: |
Der kleine
Rundbrief für Citroën-Freunde
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Ortsclub
Saarbrücken: |
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Editorial
Rückspiegel
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Ausgabe 03/2009
Wer den Bericht vom 2CV-Welttreffen in Tschechien im letzten Citroënchen gelesen hat, weiß es schon: Ich bin VYHOVUJE. Ich habe es schriftlich bekommen. Ein VYHOVUJE, ausgehändigt nach eingehender Prüfung durch das hochwohlgeborene Stelzenkommittee in Most. Ich habe ES sofort gefühlt. Citroënchen schreiben mit VYHOVUJE ist etwas ganz anderes als Citroënchen schreiben ohne VYHOVUJE. ES muss so etwas wie ein Jodeldiplom sein. Mancher weiß es vielleicht. Ihr habt es schon immer gewusst. Dank google Sprachtools weiß ich es jetzt auch: Ich bin ERFÜLLT. So sieht also ein erfüllter Citroenchen-Herausgeber aus. Erfüllt von dem Genuss eines der schönsten Welttreffen seit langem. Erfüllt vom Spaß an einer der vielleicht genialsten Autokonstruktionen der letzten 80 Jahre. Und erfüllt von der Freude an den vielen Freundschaften in aller Welt, die ich dank der Ente schließen durfte. Ein Anliegen des Citroënchen ist es, die Kontakte von deutschen 2CV-Fans zu Clubs im Ausland zu stärken. Deshalb unterstützen wir aktiv das Deutschlandtreffen, weil dort 2CV Freunde aus aller Herren Länder hinkommen. Wir möchte dazu beitragen, dass das so bleibt und noch ausgeweitet wird. Das ist gelebtes Europa, gelebter Frieden und gelebtes Zusammenleben. Die internationalen Kontakte, die wir durch 2CV-Raids und -Treffen gefunden haben, machen uns sehr viel Spaß. Und es kostet nicht viel, nur ein bisschen Interesse und Mut, auf die anderen zuzugehen. Ein Beispiel haben wir in Tschechien erlebt: Samstag abend hatten zwei deutsche Entenfreunde ein "In-line-Tisching" mit bestimmt 100 2CV-Freunden aus 10 oder mehr Ländern auf die Beine gestellt. Einfach so, alles spontan und mit geringsten Mitteln organisiert. Einzige Botschaft: Jeder bringt was zu Essen und was zu Trinken für alle mit. Und dann wurde reihum probiert. Ein ganz tolles Erlebnis. Viele der internationalen Entenfreunde findet Ihr im APUA-HELP, dem Pannenhilfsheftchen des finnischen 2CV-Clubs. Derzeit wird eine neue Auflage erstellt. Tragt euch wieder massenhaft ein, damit der Geist der Hilfsbereitschaft auch in Zukunft weiter durch die Entenszene weht! Manchmal ist es allerdings nicht mehr zu bewältigen: Am 18. September 2009 überforderten 12 Ententreffen an einem Wochenende auch den stärksten Enthusiasten. Derart gestresst sah sich Karsten veranlasst, einen flammenden Appell an die Clubhäuptlinge zu richten, sich bei der Terminwahl gegenseitig künftig besser abzustimmen. Im Rückspiegel zeigt uns Speedy, wie das früher ging: Clubs tauschten sich auf gegenseitigen Besuchen aus, und Treffentermine wurden weit im Voraus koordiniert (z.B. bei Guntram, dem damaligen Präserl des CCRR, oder auf dem Hüttentreffen, das dieses Jahr zum 33. Mal vom 4.-6.12.09 in der Fuchsfalle im Schwarzwald stattfindet). Damit haben wir über den Nikolaus fast die Kurve zur aktuellen Saison gekriegt: Weihnachten naht gnadenlos, und deshalb haben wir wieder ein paar Geschenkideen zusammengetragen, die den Entenfreund erfreuen könnten. Wir wünschen allen Lesern eine schöne Weihnachtszeit, den Winterfahrern eine schneereiche Saison ohne Blessuren und ein erfolgreiches neues Jahr 2010!
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| Aktuelles | ||
Zur Online-Anmeldung pdf-Formular zum Ausdrucken Bestellung von APUA-HELP-Heften |
Der finnische 2CV-Klub gibt seit 1975 das internationale Pannenhilfs-Adressheft APUA HELP heraus. Es hat sich zu einer weltweiten Liste von 2CV-Freunden und -Clubs entwickelt. Die letzte Ausgabe umfasste über 1000 Adressen von 2CV-Freunden aus 38 Ländern, die bereit sind, 2CV-Fahrern in Not Pannenhilfe zu leisten, eine 2CV-Werkstatt in ihrer Nähe kennen, Ersatzteile beschaffen können oder eine günstige Übernachtungsmöglichkeit kennen. APUA-HELP ist sozusagen das Who-is-Who der 2CV-Welt und sollte in keiner Ente fehlen. Da Adressdaten rasch veralten, wird derzeit eine neue Auflage zusammengestellt. APUA-HELP lebt vom Mitmachen. Deshalb rufen wir alle Entenfreunde auf, sich in die neue Ausgabe eintragen zu lassen. Jeder muss sich neu eintragen, auch wer schon in der letzten Ausgabe vertreten war. Bitte melde dich mit dem neuen Internetformular an. Dies ist der einfachste und sicherste Weg. Wer das nicht möchte, kann das Formular auch ausdrucken und per Post an die Finnen schicken. Bitte beachte, dass dein Name nicht automatisch übernommen wird, auch wenn er in einer früheren Ausgabe von APUA HELP bereits enthalten war. Bitte vermerke mit Hilfe der Klassifikationen a bis e, welche Art von Hilfe du geben möchtest. Du kannst Fahrer oder Freund eines A-Modells von Citroën oder auch eines HY sein. Hinweise auf örtliche 2CV-Werkstätten und Ersatzteilhändler, besondere 2CV-Kenntnisse, touristische Informationen und Hinweise auf Übernachtungsmöglichkeiten sind ebenfalls willkommen.Einsendeschluss für die Anmeldung ist der 28. Februar 2010. Wer sich in das APUA-HELP eintragen lässt, sollte bereit sein, 2CV-Freunden im “echten 2CV-Geist" zu helfen und zu begegnen. Die Hilfe wird freiwillig geleistet. Wir hoffen, dass alle, die Hilfe in Anspruch nehmen, diese grundlegenden Prinzipien ebenfalls beachten und respektieren. Der Eintrag in das APUA-HELP ist kostenlos, aber um ein Exemplar des APUA-HELP zu erhalten, schicke bitte fünf Euro in bar in einem Briefumschlag an Jukka oder verwende eine internationale Überweisung mit BIC und IBAN (Einzelheiten). Clubs, die im Voraus eine größere Anzahl Hefte bestellen, erhalten einen Mengenrabatt, bitte anfragen.Allzeit knitterfreien Flug wünscht der
finnische 2CV-Club / Jukka Isomäki |
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Die letzten Blätter sind gefallen, die Tage werden kürzer und in den Fenstern tauchen Weihnachtsbeleuchtungen auf. Es gibt kaum noch Treffen, und die Schrauber unter uns können sich endlich wieder ungestört in ihre Garagen verkriechen. Doch halt, da war noch was... Ende Dezember... Richtig: Weihnachten kommt immer so plötzlich! Für alle, die noch keine Idee haben, was sie ihren Entenfreunden und -freundinnen schenken sollen, hier eine kleine, nicht repräsentative Auswahl von Geschenkideen, die von Entenfreunden für Entenfreunde angeboten werden: |
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| 2CV-Treffen | ||
 Fahrzeug Team 1
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17. Recontre Nationale des 2CV-Clubs de France in Lit-et-Mixe Diesmal war das französische Nationaltreffen für mich eine weite Reise. Genau 1.268 km, aber es hat sich gelohnt. Die Veranstalter hatten ein vielfältiges Programm, wobei mir der Wettbewerb zweier Fünferteams am Besten gefiel. Jedes Team hatte eine Ente, die zerlegt und wieder montiert werden sollte. Vor dem Start musste jede Ente einen Meter vor und einen Meter zurück gefahren werden. Danach gab es für jede Mannschaft das gleiche Werkzeug und danach ging es los. Die Teile wurden abgeschraubt und mussten durch eine Öffnung, die die Größe einer 2CV-Hütte hatte, durchgetragen werden. Interessant wurde es immer dann, wenn sich dort die beiden „Teileträger“ begegneten. Auf der anderen Seite wurde der 2CV wieder montiert und zum Abschluß musste die Fahrtauglichkeit, mit einem Meter vor und einem Meter zurück, wieder demonstriert werden. Sieger wurde Team 2 in 54 Minuten. Sehr interessant war die zweirädrige Gehhilfe á la 2CV. Den Basteltalenten sind fast keine Grenzen gesetzt. Ein besonders schöner AZU mit drei Fenstern hatte es mir noch angetan. Campingmöglichkeiten gab es auf zwei Campingplätzen, einen im Ort und einen am Meer. Leider klappte die Belegung des Platzes im Ort nicht. Viel zu früh wurde dieser als "belegt" geschlossen, obwohl noch jede Menge Plätze frei waren. Von diesem Platz aus war man in 15 Minuten zu Fuß auf dem Veranstaltungsgelände, während man vom Platz am Meer immer fahren musste. Auf dem Campingplatz gab es genügend saubere Duschen und Toiletten und die Gebühr war schon in der Anmeldegebühr für das Treffen enthalten. So zahlte ich für 5 Tage 27 Euro. Am Samstag waren 2210 Fahrzeuge angemeldet, wobei die zahlreichen Tagesgäste nicht enthalten waren. Nächstes Jahr haben wir es näher, denn das 18. Recontre findet in Giel, in der Normandie, statt. Klaus Otto |
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Wegen des großen Erfolges noch
einmal:
Da der Bericht vom Welttreffen in Most im letzten Citroenchen verspätet erschien, hier also noch einmal in voller Länge: Über 3.300 Autos, an die 10.000 Besucher, eine Woche strahlendes Hochsommerwetter und ein fantasievolles, hervorragend organisiertes Welttreffen mit bester Stimmung, das kaum Wünsche offen ließ - so könnte man das 18. Internationale Treffen der 2CV-Freunde in Most, Tschechien im August 2009 charakterisieren. Hier ist Karstens ganz privater Treffenbericht. mehr... Wer sich für Luftaufnahmen vom Treffenplatz interessiert, dem sei die Seite eines Modellhubschrauberpiloten nahegelegt, der während des Treffens aus dem Hubschrauber fotografiert hat. Im Internet sind zahllose Luftbilder als Vorschau und in mittlerer Auflösung vorhanden. Man kann sich die Luftbilder in voller Größe schicken lassen. mehr... |
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 Auswinkelung auf belgisch |
 
 
18.-20.9.2009: Liebe 2CV-Club-Präsidentinnen und Präsidenten, Ohne-Präsi-Clubs, N.i.L.n.e.V.s, Entenstammtische und Derivate, ich fahre ja gerne auf Ententreffen. Aber das letzte Sommerwochenende 2009 hat mich dann doch überfordert. Zwölf (in Worten: Zwölf) Treffen hat der aktuellste CCRR-Kalender für den 18.-20. September ausgeworfen. Davon allein fünf in Westdeutschland, eins in Norddeutschland und eins in Bayern. In unseren Nachbarländern, in denen es nach preußischer Art zentral organisierte nationale Clubs gibt, funktioniert die Terminkoordination ungleich besser: Aus Luxemburg, Belgien, Frankreich, der Schweiz und Italien wurde jeweils nur ein Treffen gemeldet. Österreich und die Niederlande haben bei dieser Auswahl direkt aufgegeben und gar keine Treffen an den Start geschickt. |
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Enten im
ZDF-Fernsehgarten
Vor 60 Jahren wurde die erste Ente ausgeliefert - Grund genug für das ZDF, die beliebte Sendung "ZDF-Fernsehgarten" mit 2CVs auszustaffieren. Rund 60 Entenfahrer waren der Einladung des ZDF nach Mainz gefolgt, um einmal live und mittendrin dabei zu sein, wie eine solche Sendung entsteht. Die schönsten Enten wurden mitten im Garten und um die Bühne herum ausgestellt: Eine Tigerente, eine Kastenente mit einer Haube im komplett-Rost-Look, schön restaurierte Charleston-Enten, bunt bemalte Enten - alles war dabei. |
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Rückspiegel
70er-Party: Speedy vom 2CV-Club Deutschland ist in sein Foto-Archiv getaucht und hat ein bisschen psychedelischen "Spirit of the Seventies" zum Vorschein gebracht. Die wilden 60er Jahre sind gerade vorbei, aber die frühen 70er sind nicht weniger wild. "Wer zwei mal mit Derselben pennt, gehört schon zum Establishment." Ente wird gefahren, weil ... |
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Bilanz der
Abwrackprämie Stephan aus Fulda schreibt uns zur Abwrackprämie: Auf der Homepage der Tagesschau war im September zu lesen, daß 76 Enten der Abwrackprämie zum Opfer gefallen sind. Ob das auch die Sterbezahl pro Jahr ist, wenn es das staatliche Geld nicht gegeben hätte? Auch in meinem Bekannzenkreis ist da so passiert. Die Ente wurde immer mit minimalem Aufwand am Leben gehalten und sah so recht verwahrlost aus. Trotzdem wurde ihr vor einigen Jahren mal ein verzinkter Rahmen spendiert. Jetzt wurde sie abgewrackt. Einfach nur ohne Worte. Auch wenn man nicht jede Ente retten kann, so gibt es Trost und Genugtuung, wenn die Fotolinse das nebenstehende Bild erspäht ;-) Wir haben leider auch von einer Ente gehört, die abgewrackt wurde :-/ Eine hat Karsten vor dem Verschrotten gerettet. Mehr konnten wir nicht tun... Man kann nicht alles ewig erhalten, aber wir denken, die Szene der Freunde des 2CV ist immer noch groß genug, dass Tausende erhalten bleiben. Es war ja mal ein Massenauto. Wie hoch die normale Sterberate ist, weiß ich allerdings nicht. Die Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes sind nicht sehr aussagekräftig, da zahlreiche Enten als "sonstige Citroën" gelistet sind. Red. |
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Reise | |
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Raid Australien 2008, Teil 4: Wir erinnern uns: Teil 1 handelte von der riskanten Abenteuerreise mit dem 2CV ins Outback mit vielen Risiken, die sich als wunderbarer Familienausflug entpuppte. Durch Aborigine-Gebiete und Naturparks führte die Strecke durch die menschenleere Steppe von West-Australien. Jeden Abend gab es herrliche bush camps mit Lagerfeuerromantik, einem überwältigenden Sternenhimmel und etwas obligatorischer 2CV-Wartung. In Teil 2 durchquerten wir mit unseren Enten eine der einsamsten Gegenden des Kontinents auf Pisten, wo das letzte Auto vor einem Jahr gefahren ist und die ganz bestimmt nur für Allradfahrzeuge geeignet sind. Teil 3 behandelte die Strecke durch den äußerst dünn besiedelten Norden Westaustraliens von Meekatharra bis zum Indischen Ozean. Der vierte und letzte Teil beschreibt nun die Fahrt durch die subtropische Bergwelt der Kimberleys. |
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| Aus aller Welt | ||
 Bernhardente vorher ...
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2CV-Verschwörung in Deutschland und Italien 2CV-Freunde sind hilfsbereit. Anders lässt sich nicht erklären, dass sich über 1000 2CV-Freunde im APUA-HELP Pannenhilfsheftchen weltweit bereit erklären, anderen Entenfahrern Pannenhilfe zu geben (siehe Artikel dazu in dieser Ausgabe). In der letzten CCRR-Info las man über eine "wohl einmalige Aktion - Rettet Bernhardette". Jugendliche hatten Inges Werbeente für das Deutschlandtreffen 2010 ("Bernhardente") gestohlen und mutwillig zerstört. Inge und Michael wollten vor lauter Frust schon alles hinschmeißen, da taten sich einige Verschwörer zusammen und beschafften eine Ente, reparierten sie, brachten durch den TÜV und transportierten sie noch rechtzeitig für die Fahrt zum Welttreffen nach Weikersheim. (zum ausführlichen Bericht über die Ereignisse und Inges Antwort). Nun erreicht uns aus Italien ein Bericht, der ähnlich märchenhaft klingt. mehr... |
 Frisch durch den TÜV: BernharDETchen |
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| Technik | ||
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Ein geregelter Katalysator für die Ente ist schon eine feine Sache. Man entlastet die Umwelt ein klein wenig und hat freie Fahrt in die so sauberen Umweltzonen. Und sonst? Sonst nichts! Das geht auch anders. Wie wäre es denn, wenn man freie Fahrt in die so saubere Umweltzone hat, den Schadstoffausstoß der Ente erheblich senkt, den Motor durch wesentlich geringere Ablagerungen schont und zu guter Letzt dabei auch den eigenen Geldbeutel entlastet? Keine Träumerei, das Stichwort heißt: Monovalente Gasanlage! mehr... |
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 Quelle: http://www.luonnossa.net |
 Quad-Schneemobil
als Vorlage für einen Entenumbau
Der Winter naht, und passend zur Jahreszeit schreibt uns Jukka aus Finnland: Heutzutage werden lustige Kettenfahrzeuge mit Frontantrieb auf der Basis der unsäglichen Quads gebaut. Das wäre doch mal ein Versuch wert, so etwas aus einem 2CV zu bauen! Wir meinen: Nur zu, so etwas gibt es bislang unseres Wissens noch nicht! Red. |
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 Ersatzteilengpässe
elegant umschifft
Virat aus Thailand hat uns mal wieder in seine Garage blicken lassen. Wenn es keine Ersatzteile gibt, ist man auf Improvisation angewiesen. Hier ein Beispiel: "In den letzten Wochen habe ich mich mit den 2CV-Freunden aus Bangkok getroffen, um eine alte völlig kaputte 2CV-Maschine zu überholen." |
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Schnüffelventil
im Öleinfüllstutzen reparieren
Der Öleinfüllstutzen dient nicht nur dazu, Öl einzufüllen, sondern hat vor allem die Funktion, einen Unterdruck im Kurbelgehäuse zu erzeugen, damit der Motor kein Öl aus allen Ritzen und Fugen rausdrückt. Hierzu ist im Inneren des Einfüllstutzens eine Art Ventil aus Gummi angebracht, das den Überdruck, der entsteht, wenn die Kolben nach innen gehen, ablässt, aber zumacht, wenn die Kolben wieder nach außen gehen. Dieses Gummi altert mit den Jahrzehnten und kann dann nicht mehr richtig dichten. Deswegen ölen fast alle alten Motoren mittlerweile. (Und welcher Motor ist noch "jung" - nach mindestens 19 Jahren?). Ronny hat uns auf einen belgischen Spezialveredler hingewiesen, der einen Reparatursatz für den Öleinfüllstutzen herstellt. Dieser kostet 70 Euro und beinhaltet neben der Gummimembran einen präzise gefertigten Ring, mit dem der auseinander geschnittene Stutzen wieder zusammengeschraubt werden kann. Bezugsquelle: Fa. perfect product, B - 4160 VIEN - ANTHISNES, Email: pp@pp-2CV.be |
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| Feuilleton | ||
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Enten-Andrang im Bestattungshaus 2CV-Fahrer schrauben nicht nur, sie sind auch begeisterte Krimi-Fans. Mit Entenkonvoi, Getute und Leichenschmaus wurde die erste Entenkrimi-Lesung in Bergisch-Gladbach würdevoll umrahmt. Am 8. November 2009 fand die Premierenlesung des „ersten Kriminalromans über den 2CV“ (so schrieb das französische „2CV-Magazine“ in seiner letzten Ausgabe) statt, und ich möchte mich vor allem bei denjenigen bedanken, die keine Kosten und Mühen gescheut haben, mit ihren 2CVs nach Bergisch Gladbach zu reisen. Schließlich ist es kein Katzensprung, aus dem Saarland, aus Bremen oder Stuttgart nach Nordrhein-Westfalen zu fahren. |
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APUA HELP: Schrauben statt Welttreffen Ich glaube es war eine Woche vor dem Welttreffen in Most und ich war noch in Darmstadt, da klingelte mein Handy. Das Teil ist in Darmstadt neben Internet die Möglichkeit sich weiter entlegenen Mitmenschen mit zu teilen. Am anderen Ende der "Leitung" waren Menschen mit schlecht zu verstehender Aussprache. Es hörte sich in der Aussprache recht hart an und die Wortwahl entsprach auch nicht dem gewohnten Klang. Es stellte sich heraus, dass es Finnen sind, die in der Nähe meiner Heimat mit ihrer Ente liegen geblieben sind. |
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| Leserbriefe Anmerkung: Die Leserbriefe geben die Meinung der jeweiligen Autoren wieder, die nicht notwendigerweise mit der Meinung der Redaktion übereinstimmt. |
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Einfach mal DANKE sagen Hallo Klaus, nachdem ich Euer Intro auf der Webseite gelesen habe, dacht ich mir ich sage Euch einfach mal DANKE für die tolle Arbeit. Herzliche Grüsse aus Bonn, Norbert, BN NH 66 "Puhut vähän, mutta asia", würde der Finne sagen. Danke für das Lob! Karsten |
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 Stoßstangen vorne und hinten vertauscht???
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"Golden Oldies"
in Wettenberg bei Gießen
Hallo Citroënchen, anbei mal ein paar Schnappschüsse von den "Golden Oldies" in Wettenberg bei Gießen. Diese Veranstaltung fand zeitlich zum WET statt. Hier und da stand auch schon mal eine Ente dazwischen. Die Fotos belegen ein paar originelle Details, die mir besonders aufgefallen sind. Die wirtschaftliche Schieflage von Opel ist doch nur eine ..........;-)
Viele Grüße, Euer Stephan |
Auch ein Fiat Tipolino fährt auf Michelin ab. |
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Ikonengold: Keine PS-Protze
Hallo, herzlichen Dank, dass Ihr über unseren Entenmotor-Artikel berichtet habt! [Citroenchen 02/2009] Eine kleine Anmerkung will ich noch anbringen: Es ist keineswegs so, dass mich normalerweise Chrom und PS beeindrucken. Eher im Gegenteil. Guckt Euch beispielsweise den Bericht zum 200 D an. Oder meine doch eher verhalten enthusiastische Meinung zum W8 von VW. Freundlicher Gruß, Eberhard Hallo Eberhard, für uns Entenfahrer scheint ein 200 D mit 55 PS rein von der Papierform halt ein PS-Protz zu sein. Aber nichts für ungut - dein Einwand hat die verschüttete Erinnerung wieder geweckt: Für die Fortbewegung im 200 D (zwei Tonnen Lebendgewicht oder so?) braucht man doch eher die gleiche Mentalität wie in der Ente, nämlich: Eile mit Weile. |
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 Nicht alles was gelbe
Nummernschilder hat, kommt aus Holland
Hallo Citroënchen, Dieses Auto aus Citroënchen 04/2005 ist gar nicht aus Holland, sondern aus Dänemark. Es ist eine Kopie von einem Schlammsaugwagen, und es hat eine Fassbieranlage im Tank. Eigentlich ist es ganz deutlich, dass es sich um einen dänischen Wagen handelt, weil auf der Seite des Tanks steht: hvidtved.dk. Die extra Hinterachse ist nur Deko, ohne Funktion. Gelbes Kennzeichen = Nutzfahrzeug. Kim Jensen, Dänemark Hallo Kim, vielen Dank für die Aufklärung. Dänische Fahrzeuge mit gelben Kennzeichen waren uns bis dahin offenbar nicht aufgefallen. Man sollte halt zweimal hinschauen, bevor man etwas schreibt.... Die Fassbieranlage ist uns übrigens wesentlich sympathischer als ein Güllewagen.... Red. |
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Elise: Doch ein PS-Protz?
Hallo Citroenchen, die Tachonadel bei Elise [Anm. d. Red.: das ist der 12-Treffen-2CV, s.o.] komplett zu versenken, hab ich auch noch nie geschafft. Allerdings habe ich es auch nie drauf angelegt. Freut mich aber, daß sie so zuverlässig läuft :) Die Ente am Kran ist aber nicht Elise, oder? *glups*. Ist das normal, daß die Belgien Enten als Wegweiser auf den Kopf stellen? BIM! Gruß Peter Hallo Peter, ich wollte ja irgendwo hinkommen, bei 12 Treffen an einem Wochenende, da musste ich schon mal Gas geben. Der Motor ist schon ein kleiner PS-Protz, mit seinen 29 PS! Ich bin aber trotzdem ganz auf dem Boden der Tatsachen geblieben, fliegen kann Elise noch nicht. Und was in Belgien so alles normal ist, da musst du dich am besten selber von überzeugen. Vielleicht hatten die Wegweiser-Macher ja auch schon ein paar Trappisten-Biere getrunken... Red. |
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Quelle: www.halbatec.de |
Abt. Korinthen: Es waren
die Schultzes, nicht Tintin
Guten Tag, ich habe beim Stöbern die sehr schöne Seite www.halbatec.de mit den vielen Fotos von Enten-Modellen gefunden. Da beschreiben Sie unter den Raritäten das 2CV Modell "Tintin" so: "Wellblechente, bekannt aus dem französischen Comic: 2CV in Vollbremsung, Tintin und sein Beifahrer hebt es aus den Sitzen, so dass das Dach der Ente ausbeult." Ich hatte das Glück, dieses Modell gerade vor wenigen Tagen meiner Sammlung von mittlerweile fast 180 verschiedenen Modellen hinzufügen zu können. (Darum muß ich es auch nicht bestellen) Ich möchte Sie auf die korrekte Beschreibung hinweisen: Im Auto sitzen die beiden Detektive Schulze und Schultze, die beim Bremsen mit den Köpfen in das Dach rauschen und es ausbeulen. Tintin ist nicht im Auto. Vielleicht können Sie die Beschreibung ja entsprechend ändern. Mit freundlichen Grüßen, Karl-Martin V. Hallo Karl-Martin, wir haben die Fa. halbatec auf den Fehler hingewiesen, der daraufhin auch gleich korrigiert wurde. Um ehrlich zu sein: Der Webmaster hat auf dem Foto nicht wirklich erkennen können, wer der Fahrer war - für ein Strafmandat hätte es also nicht gereicht. Aber gut, dass Sie nochmal nachgesehen haben. Red. |
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Pläne
für ein internationales "Zwischentreffen" 2012 in Finnland
Die Diskussion über den Austragungsort des übernächsten Welttreffens war kontrovers und brachte unter Anderem die Idee der Finnen hervor, ein Zwischentreffen im Jahr 2012 zu veranstalten. Hierzu einige Kommentare: "Auch wir haben uns auf ein WET in Finnland sehr gefreut. Umso schöner ist es, wenn sich jetzt eine Alternative auftut. Für uns Kontinentaleuropäer ist mit Blick auf die Anreisestrecke eine gute Zeitplanung sehr wichtig. Viele würden wie wir die Teilnahme mit dem Jahresurlaub verbinden. Hier empfiehlt sich wie beim WET in Schweden besonders die letzte Juli-Woche. Die Feriensaison in Skandinavien geht dem Ende entgegen., d.h. die Campingplätze leeren sich langsam. Die ersten Vorboten des Herbstes, die üblicherweise Mitte August auftreten, sind noch weit genug entfernt. Eine Raid nach Lappland ist sehr reizvoll. Allerdings sollten die Entfernungen bei knapperen Urlaubszeiten nicht unterschätzt werden. Alternativ hat ein Insel-Hopping zurück über die einzelnen Inseln des Aland-Archipels sicherlich auch seinen Reiz. Was auch immer unsere Freunde in Finnland anbieten. Wir (2 Personen + 1 Erpel) möchten kommen. Mit doppelgewinkelten Grüßen Stephan + Christiane" Mark aus England schlägt vor, auf dem Treffen ein paar der sehr originellen real existierenden finnischen Wettbewerbe nachzuspielen, z.B. Handy-Weitwurf, Gummistiefel-Weitwurf, Sauna-Wettbewerb (Gewinner ist, wer am lägsten drin bleibt), Moor-Fußball (ist wie normaler Fußball, nur im Sumpf) oder "wife carrying competition" (Ehegattin-Trage-Wettbewerb). Die Ehegattin braucht nicht die eigene zu sein. Der Parcour beinhaltet auch Wasserstrecken. Näheres bei den BBC-news. |
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Grüße aus Schilda Gunabnd! Ob es bloßer Zufall ist, dass das abgebildete Schild akkurat im Gemeindegebiet von WAMPErsdorf aufgestellt ist, ist nicht bestätigt. (Die Wampe ist im Österreichischen ein dicker Bauch, aber das wisst Ihr als linguistische Kosmopoliten bestimmt ohnehin bereits). Und bevor jetzt einschlägige Meldungen über die Liste prasseln: Wampersdorf ist die letzte niederösterreichische Bastion (vor der Grenze zum Burgenland) ... Was Gott durch die Leitha getrennt hat, hätte der Mensch vielleicht doch nicht wieder durch eine Brücke verbinden sollen. Liebe Grüße, bababisbald, SLOTEN (der jetzt sofort samt Drahtesel auf die Gschiaßa Brückenwaage fährt, weil man will ja nicht mit dem Gesetz in Konflikt kommen). Hallo Sloten, uns war gar nicht bekannt, dass Schilda in Österreich liegt. Vielleicht hatten die Behörden das fahrradähnliche Gefährt mit Badewanne, Ofen usw. im Auge, das die Prüfkommission auf dem Tschechischen Welttreffen benutzt hat, die Karsten VYHOVUJE gesprochen hat (siehe Editorial und Bericht vom Welttreffen). |
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 Eingang zum 2CV-Museum
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2CV-Museum des 2CV-Club Alsace in Framont Hallo, ich habe vor, nächstes Wochenende eine Fahrt mit meiner Traction ins Elsaß zu unternehmen. Bei der Planung bin ich auf die Homepage "Citroenchen" und den Bericht über das 2CV-Museum des 2CV-Club Alsace in Framont gestoßen. Da alle Infos darauf aus 2003 stammen, möchte ich gerne wissen ob die Angaben noch aktuell sind. Können Sie mir bitte mitteilen, ob die Daten, insbesondere die Öffnungszeiten (Samstags von 14:00 - 17:00 Uhr) noch stimmen? Im Voraus vielen Dank für Ihre Bemühungen. Mit freundlichen Grüssen, Günter Hallo Günter, das
Museum gibt es nach wie vor dank dem unermüdlichen Einsatz zahlreicher
Clubmitglieder, und es hat auch weiterhin Samstags nachmittags geöffnet. Das Museum und Teilelager
liegt an der D392
von Schirmeck zum Donon, rund 1 km westlich von Wackenbach.
Schirmeck ist an der N420, rund 50 km westlich von Straßburg. Öffnungszeiten: Samstags 14
- 17 Uhr |
 Im Museum, Sommer 2009 |
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To read Citroenchen in pidgeon English,
use a language tool, for example at 
18.
2CV-Welttreffen in Most, Tschechien
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