Virat aus Thailand hat uns mal wieder in seine Garage blicken lassen. Wenn es keine Ersatzteile gibt, ist man auf Improvisation angewiesen. Hier ein Beispiel:

"In den letzten Wochen habe ich mich mit den 2CV-Freunden aus Bangkok getroffen, um eine alte völlig kaputte 2CV-Maschine zu überholen. Es war unmöglich, Ersatzteile in Bangkok zu finden, und eine Bestellung aus Europa wäre uns zu teuer geworden. Wir haben uns entschieden, so viel wie möglich zu modifizieren und dabei natürlich gleichzeitig die Leistung zu erhöhen. Diese Umbauten haben wir am Motorblock vorgenommen:

• Ersatz der Kolbenringe durch neue Ringe eines Toyota 4K
• Zylinderköpfe neu eingeschliffen
• Ölfilter aus einem Toyota U2-Motor (gebraucht)
• Ölkühler durch einen gebrauchten Volvo-Ölkühler ersetzt
• Vergaser eines 1000 ccm Yamaha-Motorrades (es wurden nur zwei der vier Vergaser genutzt)
• Elektronische Zündung (aus Ebay)
• Metall-Ventilator durch einen aus Hartplastik ersetzt.

Gestern haben wir die Maschine zum ersten mal gestartet. Es war erstaunlich, dass sie ruhig und kraftvoll wie eine 1000er Maschine lief. Sie hat wie ein Rennauto beschleunigt und hing extrem gut am Gas. Wir müssen noch viele Teile verbessern, bevor wie den Motor in die Ente einbauen können, um ihn auf der Straße zu testen. Leider haben wir keinen Rollenprüfstand, um die Leistung und das Drehmoment zu messen. Das wäre mal interessant."

Interessant aus unserer Sicht wäre die Standfestigkeit dieses Motors. Über den TÜV wollen wir an dieser Stelle mal gar nicht sprechen... Red.